太行山北部中山幼林地土壤水分的研究

以太行山北部山西五台山中山地区幼林地土壤为研究对象，在阳坡、阴坡和半阳坡三种代表性立地上，从土壤水势、水容量等持水特性和土壤水分季节变化角度，并结合树木抗旱性和生长，研究了该地区土壤水分供应状况及其与造林成活和幼林生长的关系。研究表明，土壤有效水范围为－０．３－－２０ｂａｒ，正常生长水在－０．３－－３ｂａｒ，轻胁迫水－３－－１０ｂａｒ，中胁迫水为－１０－－２０ｂａｒ；土壤持水特性和有效水范围以阳坡最小，半阳坡最大；土壤自然含水率和有效水含量随降水而呈明显的季节变化特征，阴坡全年土壤含水率高，有效水充足，造林成活率高，幼林生长快，半阳坡和阳坡土壤含水率低，有效水较少，林木易于受旱，需选择抗旱树种，采取抗旱造林措施；整地可明显改善土壤水分状况，是抗旱造林和促进幼林生长的良好措施。

岩溶区高速铁路桩基础施工溶洞处理技术研究

以新建杭州至长沙铁路客运专线(江西段)HKJX-3标五分部进贤特大桥施工为依托,详细统计岩溶及溶沟溶槽发育程度,分析不同类型溶洞在多种措施下的处理效果,进行岩溶地区溶洞处理针对性、有效性及成本性分析,提出最有效最经济的溶洞处理措施,从而缩短施工工期,节约施工成本。

隧道初期支护施工技术

介绍了锚杆的支护效应 ,详细阐述了格栅钢架挂网喷锚支护施工过程。从锚喷支护施工、喷射混凝土施工等方面进行了论述 。

城市互通立交施工大型门架稳定性研究及应用

针对南通项目互通立交主线桥梁上下层相交且工期较短的特点,施工方案采用了32m跨度的钢桁架作为施工门架。桁架梁自身高4m,弦杆、腹杆由不同截面的"H"型钢加工而成。为确保施工的安全,施工前用有限元软件midas civil建立了计算模型,分析了门架施工荷载下的强度及稳定性,并对门架在互通立交施工中的应用进行了介绍。分析结果表明,该结构门架能满足大型上下层相交的桥梁同时施工的要求,且有足够的安全诸备。工程顺利完工,通过实践说明分析结果正确。

软流塑地层中矿山法截桩施工技术研究

在当代城市化建设中,地下空间的利用越来越受到重视,特别是在解决城市交通拥堵、有效利用城市空间成为城市发展方向的前提下,城市地下隧道及地铁的建设成为我国目前很多大城市的重要建设项目。如何解决在这种密集人口生活区地下隧道的施工技术难题已成为我国当代建设领域的重要课题。