粗集料对沥青混合料路用性能的影响研究

集料是混合料结构形成的决定性成分,其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异,对于混合料表层抗滑特性的影响,体现在路面微结构和宏观构造深度的形成和保持方面;同时也将导致混合料的温度稳定性和疲劳耐久性方面的性能发生很大的变化,文中对粗集料对沥青混合料性能的影响进行了系统试验研究,得出了相应结论。

环氧沥青混凝土在高速公路路面施工的应用分析

环氧沥青属于多相聚合物,包括环氧树脂、沥青、固化剂等成分构成。使用环氧沥青进行现场拌制,最终形成的一种混合材料,这种材料的特点在于高强度、耐高温、疲劳性能优越、耐高温,目前环氧沥青应用在高等级公路路面施工中较多。首先阐释了环氧沥青混凝土的特征以及性能,然后深入分析了在高速公路路面施工中应用环氧沥青混凝土的具体方法和相应注意事项。

水泥稳定碎石基层施工质量控制

在总结水泥稳定碎石基层施工质量控制意义的基础上,从原材料、标准试验、施工过程、病害防治等方面对水泥稳定碎石基层施工中的质量控制措施进行了分析。实践表明,所采取的质量控制措施可确保水泥稳定碎石基层的施工效果,有效延长道路的使用寿命。

路用沥青混合料成品质量的影响因素及对策分析

对沥青混合料成品施工过程中的影响因素进行了总结,主要有风机进气量小、上料池衔接处出现混掺、集料堆料方法不合理等,并提出了相应的改进措施。检查改进后的效果发现,沥青混合料合格率由改进前98.4%提高到了改进后的99.2%,达到了预期的改进效果,有效提高了路用沥青混合料的成品质量。

集料级配对混合料疲劳特性的影响研究

集料是混合料结构形成的决定性成分,其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异,对于混合料的工作性能产生很大的影响,集料级配的不同混合料的工作性能差异很大。文中就集料级配对沥青混合料的疲劳性能的影响进行了系统试验研究,得出了相应结论。

泡沫沥青冷再生技术在路面基层中的应用研究

近年来,泡沫沥青冷再生技术逐渐受到关注并得到推广应用。本文结合实体工程介绍了泡沫沥青的作用机理,探讨了泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法,对其在高速公路维修养护中的施工工艺与质量监控进行了总结,提出了冷再生技术在施工应用中的优越性。

滨海地区桥梁耐久性设计研究

滨海地区桥梁结构耐久性问题较为突出,一则是以前对混凝土耐久性问题认识不足,一直未采取相应的措施;二则是由于环境、气候的因素加速了钢筋混凝土的劣化。国内外经验表明:从设计之初,采取预防性的保护措施是提高钢筋混凝土桥梁耐久性的有效手段,可取得事半功倍的效果。本文结合唐山市滨海公路建设工程,考虑工程所处的工程环境类别、环境作用等级等情况,依据桥梁设计使用寿命,对混凝土结构进行耐久性设计。

浅谈路基拼宽技术方案

随着唐山市经济的高速发展,近几年唐山市的交通流量急速增长,原双向两车道二级公路在通行能力和使用质量上都已经无法满足需求,近几年将对部分二级公路进行升级改造,本文结合唐曹公路(原唐海公路)改建工程自身的特点,提出对旧路加宽改造的处置方案。