新时期中国特色航运中心的使命内涵和评价体系研究

为支撑我国航运中心健康发展、更好地服务交通强国建设,提出新时期我国航运中心的中国特色、内涵构成和使命要求,在此基础上构建中国特色航运中心发展“4+19+26”评价体系,全面衡量其综合实力和发展水平,以及对国家战略、区域发展的支撑作用。结果表明:我国主要航运中心在综合交通枢纽发展方面普遍处于较好水平,在海陆服务网络建设方面呈现多梯队发展格局,在航运服务产业集群方面呈现以上海绝对龙头、其他多个航运服务中心各具特色的发展态势,在战略支撑效果方面普遍较好地服务了国家战略和区域发展。

“十四五”期我国沿海港口企业转型升级发展研判

港口企业转型升级背景下,针对如何制定合理发展路径和发展策略的问题,对“十四五”期我国沿海港口企业转型升级发展方向进行研判。在分析沿海港口企业发展阶段的基础上,采用趋势分析、经验借鉴等方法,提出“十四五”期沿海港口企业转型升级的重点方向应主要聚焦在强化港口主业、业务多元化、发展港口供应链服务3个方面,结合大型和中小型港口企业重点关注的方向和自身条件,选择制定适宜的具体举措,为港口企业“十四五”期转型升级提供参考。

“十四五”珠三角沿海港口分重点货类吞吐量发展趋势预测

在分析珠三角沿海港口主要腹地经济、贸易增长变化和重点产业产品产量变化等基础上,系统回顾港口货物吞吐量、分重点货类吞吐量及其结构性变化特征。基于未来珠三角区域经济、贸易、产业结构变化趋势的判断,针对不同货类特点及适应性,综合选择采用线性回归、非线性回归、曲线拟合、货运强度、弹性系数等多种预测方法,对珠三角沿海港口货物和分货类吞吐量进行分析预测。预计未来,珠三角港口货物吞吐量仍将继续保持增长,2025年货物吞吐量规模在17.0亿t左右,2022—2025年期间年均增速在4%左右,其中集装箱吞吐量将达0.7亿TEU,2022—2025年期间年均增速在3.2%左右。

区域港口一体化发展下港口腹地范围演变规律研究

为探究区域港口一体化发展下港口经济腹地的演变规律,以港口资源整合前后的大连港和营口港为例,运用改进的腹地烟羽模型对2018、2020年的港口腹地范围进行测算,结合Arcgis软件绘制各港口单纯与混合腹地空间分布,通过各港口腹地范围演化特征分析港口一体化发展策略。研究结果表明:港口整合后各港口综合影响力差距缩小,大连港与营口港腹地范围差距减小、混合腹地范围扩大。港口一体化发展背景下,各港口发展侧重于腹地范围的均衡协调,避免同质化竞争,实现合理分工。

扬青年之壮志

要立足工作实际,深入基层一线,踏厉奋发、勇毅前行,让青春在不懈奋斗中绽放绚丽之花!从百年前的五四运动开始,青年的身影便不断出现在历史舞台上,为当时积贫积弱的祖国贡献自己的力量。到了今天,国泰民安,生逢盛世的我们,更应该有所作为,不负先辈之期待。信念坚定、理想永存是当代青年把稳方向的永恒灯塔。理想信念之火一经点燃,就永远不会熄灭。

混合式教学视域下高师院校体育专业课“学评一体化”模型构建研究

本文以网络教学平台为基础,在混合教学模式下构建出高师院校体育专业课“学评一体化”模型,具体表现为:在课堂教学中,重视评价方式的多样化、评价内容的多维化、评价主体的多元化,将线上评价与线下评价相结合,评价贯穿于学生的整个学习过程。通过对学生学习目标达到程度的评价,学生在不同的评价反馈中可以及时地对自己的学习进程进行调整,并根据自身的学习状况,制定出有针对性的学习计划和学习策略,帮助教师及时准确了解学生学习进程、学习情况、学习弱项及学习态度等潜在信息。本文以混合式教学设计和课堂活动为依据,实施了短时有效、学习个性化、数据及时跟进、评价多元的信息化体育教学实践探索,结合学生的学习需要,制定出了针对性的学习与评价内容,可供高校体育专业课教学活动参考。

考虑托运人行为决策的集装箱港口腹地划分模型

为解决现有集装箱港口腹地划分模型中,因基于绝对理性假设,忽视托运人选择港口时的行为决策造成的腹地划分结果与实际情况存在较大偏差的问题,提出托运人行为决策逻辑链,基于路径优化模型,引入港口约束、时间约束和航线约束。基于上述增加约束,以托运人运输成本最小化为目标,以各条集疏运路线运量为决策变量,构建考虑托运人行为决策新增约束的线性整数规划模型。选取珠三角九市及该区域8个港口作为研究对象,对实例数据进行模型验证,基于历年吞吐量指标对比发现,该模型较传统模型在误差均方差和平均百分比误差方面显著下降,OD流对比更接近真实情况。上述结果表明,考虑托运人行为决策的集装箱港口腹地划分模型可更精确地实现集装箱港口的腹地划分需求。

数字化转型背景下教育研究范式转换的实践困境与优化路径

伴随数字技术在教育领域的广泛和深入应用,教育研究的问题域与前沿议题发生相应变革,这对教育研究范式的转换提出了新要求。与教育数字化转型相伴的国家政策导向、数字技术革新引发的教育变革,是促使教育研究范式转型的多重动因。与此同时,数字技术导致研究问题的化简与降维,数据崇拜导致教育研究人文价值缺失,数据算法逻辑导致研究方法依赖,是当前教育研究范式变革应警惕的主要问题。顺应数字化转型背景下教育研究范式转换的现实需要,重申教育研究的复杂性与人文性,利用数字技术推进教育研究方法创新,提升教育研究共同体的数字素养,是高质量推进教育研究范式转型的路径选择。

我国海上通道及港口支点布局建设现状特征及展望

针对当前我国海上运输通道及港口支点建设推进中存在现状不清、问题不明的情况,对海上运输通道及港口支点的发展现状特征、贡献作用、当前及未来发展中面临的要求及短板进行研究。结果表明,东南西北四大海运通道中,西向通道的地位最为突出,海外港口支点呈现分布日趋广泛、功能不断丰富、参与模式更加多元的发展特点,海上运输通道及港口支点建设在提升我国对外互联互通水平、推进国际产能合作、服务当地经济发展等方面发挥了重要作用。未来的发展重点应围绕增强重点区域海运通道保障能力、完善陆上互联互通网络、优化海外港口支点布局等方面展开。

基于AHP的深圳港集装箱运输系统港口综合竞争力评价

为推进深圳港集装箱运输的持续、健康发展,针对港口综合竞争力评价问题,以珠三角地区的深圳、香港、广州三港为研究对象,基于系统用户评价问卷调查的结果,采用AHP层次分析法,以港口集装箱运输系统综合竞争力为目标层,构建了评价指标体系,并分别对三港进行竞争力和优劣势评价。结果表明,深圳港集装箱运输系统在总体上落后于香港港,在港口自然条件与设施状况和系统服务水平方面比广州港具有较大优势。

心理护理在血液科白血病护理中的应用分析

目的心理护理在血液科白血病护理中的应用分析。方法选取我院血液科收治的66例白血病患者作为研究对象,采用数字随机法,分为研究组和常规组各33例。常规组采用常规心理护理,研究组进行针对性心理护理,对比两组护理效果。结果护理前,两组SAS、SDS评分无明显差异,P>0.05;护理后,两组SAS、SDS评分均低于护理前,且研究组低于常规组,P<0.05;研究组护理满意度高于常规组,P<0.05。结论心理护理在血液科白血病护理中具有良好的效果,能有效改善患者的不良情绪,建立良好的护患关系,提高患者依从性,值得在临床推广应用。

珠三角产业转移、转型升级对深圳港集装箱吞吐量发展的影响

为判断珠三角产业转移、产业转型升级对深圳港集装箱吞吐量的影响,结合国际国内宏观经济发展趋势,重点从珠三角产业发展优势、分区域产业结构、商品结构等方面进行分析,明确产业转移、转型升级对区域集装箱吞吐量的影响。

顺应新需求 超前谋划长江LNG运输

近年来,我国天然气消费、进口需求均快速增长;长江沿线省市,特别是中下游湖南、湖北、江西、安徽、江苏五省天然气消费呈现高速增长态势。当前长江LNG运输仍未开放,同时面临开放后带来的统筹布局、通航安全、绿色发展等问题和要求。为此,需系统研究推动长江LNG运输权放开,以及为放开而需要开展的LNG运输需求、运输组织、通航安全及通航规则等专题研究,真正做到未雨绸缪、防患于未然。

航运服务集聚区空间布局方法实践

针对航运中心的航运服务集聚区空间布局方案,分析航运服务业空间集聚的形成机制和影响因素,通过构建选址指标体系,形成航运服务集聚区空间布局的方法,并以天津航运服务资源集聚区布局为例进行实践.

山东省LNG进口需求及接卸格局展望

近年来,山东省天然气市场发展势头良好,管网建设初具规模,消费量快速增长。但资源供给不足、管网不完善和天然气利用水平不高仍是制约山东省天然气发展的瓶颈。为适应天然气消费新形势、增加有效供给、构筑多元引进的天然气供应格局,深化LNG运输需求研究,明确全省进口LNG接卸格局等问题是十分必要的。

航运服务产业选择模型的构建与应用

为加快推进现代航运服务业发展,支撑我国水运业转型升级、建设具有国际影响力的国际航运中心,构建更为客观、精准的航运服务产业选择方法,以促进各航运中心城市形成符合本地特点、各具特色的航运服务产业体系,在对航运服务产业类别进行全面梳理的基础上,提出基于“市场需求-发展条件”矩阵模型的航运服务产业选择方法,并在推进天津航运服务业发展研究中进行应用,提出新时期天津北方国际航运核心区应重点发展的17类航运服务产业,并根据各类重点产业的发展基础和市场需求特点,提出各类产业的具体发展思路和相关发展建议。

我国沿海港口液化天然气码头建设运营现状研究

沿海进口液化天然气(LNG)目前在我国天然气供应体系中发挥了非常重要的作用。通过分析我国沿海及分区域LNG码头建设现状、到港LNG船型、船舶密度和码头利用现状,得出结论:受消费需求不均衡、配套设施能力有限等多方面因素影响,部分LNG码头能力尚未充分释放,局部地区LNG码头淡旺季利用不均衡。根据各区域到港LNG船型结构、船舶密度的分布规律,分淡、旺季对各区域LNG泊位利用率进行测算,提出了沿海分区域平均泊位利用率和局部地区高峰季泊位利用率参数。在此基础上,结合LNG码头运营和船舶监管特点,指出沿海LNG码头运营存在的问题并提出建议。研究结论可为区域LNG码头相关港口规划和设计提供参考。

涡旋式膨胀机的非线性数学模型及动态仿真

为了设计涡旋式膨胀机控制系统,根据涡旋式膨胀机机理分析,以膨胀机的进气管道、进气腔、膨胀腔和排气腔等组建的静态数学关系为基础,建立了阀门开度与膨胀机进气管道压力以及膨胀机内部功率与转子转速两组非线性微分方程,通过膨胀机进气管道压力与膨胀机内部功率之间的关系,得到了阀门开度与转子转速的动态模型.仿真结果表明:所建立的动态模型符合涡旋式膨胀机的特性,在一定程度上证明了模型的正确性和有效性.

血液病患者PICC置管初期封管液的选择及护理体会

目的:探讨血液病患者中PICC置管初期封管液的选择与护理。方法:将血液病PICC置管初期按封管液随机分为两组,其中A组45例采用生理盐水封管,B组45例采用肝素封管,分别进行临床及护理观察。结果:B组中穿刺点渗出天数及换药次数要明显多于A组,B组堵管例数明显少于A组,但两组穿刺点愈合时间则无明显差别;两组患者凝血功能情况在术前、置管1周及穿刺点愈合后均在正常范围之内,并且两组差异无统计学意义(P>0.05)。结论:在PICC置管初期采用以低浓度肝素封管可以有效减少堵管发生率,且不增加愈合时间,为安全延长留置导管提供有力保障,有着重要的临床意义。

集装箱港口航线竞争力的量化评价方法

在对货主需求进行分析的基础上,构建可以量化分析的数学模型,以便从航线辐射范围、航线航班密度及航线直达率等三个方面对集装箱港口的航线竞争力情况进行综合评价。并通过国内某区域的主要集装箱港口的案例分析,对该模型的测算步骤、方法和评价结果进行验证和说明。