环形槽对诱导轮空化性能的影响研究

为了研究环形槽对诱导轮空化性能的影响,以带环形槽的诱导轮为研究对象,采用Standard k-e湍流模型和Schnerr-Sauer空化模型开展仿真计算,并进行了相似工况下的可视化试验。结果表明,安装环形槽后,诱导轮的扬程略有降低,但旋转空化现象消失,并且在更低的空化数条件下诱导轮的扬程基本保持稳定。环形槽通过增强诱导轮的叶尖回流,改变了诱导轮入口的流场结构和压力分布,使流场中的低压区向诱导轮流道中部和槽体后缘转移,从而改变了气穴区初生的位置,也抑制了旋转空化现象。受离心力作用,气穴区向环形槽流道发展,推迟了诱导轮流道的堵塞时间。

多级液氢泵设计及流场仿真

为了满足氢氧火箭发动机对高性能液氢泵的需求,完成了一台多级液氢泵的设计和建模,利用CFD技术进行流场仿真计算,获得了泵内关键部件的压力分布和速度分布,并对其内部流动状态进行了分析;在此基础上,对样机开展了额定工况下的水试试验。结果表明:试验结果与设计值接近,表明多级液氢泵能够满足设计要求。