沥青路面热再生技术环境效益分析研究

为了精确评估沥青路面热再生养护技术的环境效益,采用寿命周期评价方法,建立了节能减排评价指标体系,通过现场调查及数据分析,分别测算了铣刨重铺、就地热再生和厂拌热再生技术的能耗及温室气体排放,评价了节能减排和循环利用效益。结果表明:与铣刨重铺相比,就地热再生技术可节约30%以上能耗,100%循环利用旧路面材料;厂拌热再生在RAP料掺量为10%时,能耗和温室气体排放略高,RAP掺量为30%和50%时,具有明显的节能减排效益,同时可不同程度循环利用旧路面材料。

微波辅助加热填料在沥青路面修补中的应用

为了解决传统沥青混合料吸波效率低的问题,以磁铁矿粉、石墨烯为主要成分,研发了一种微波敏感添加剂,以此制备微波辅助加热沥青混合料,用作填补料。通过试验研究,进行了微波辅助加热混合料的吸波升温特性评价,并分析了微波辅助加热沥青混合料的路用性能。结果表明,相对于普通AC-13沥青混合料,微波加热沥青混合料可以提升吸波升温速率30%,且具有更好的路用性能。实践表明,将微波加热沥青混合料用于沥青路面修补,可以提高现场作业效率,缩短维修作业时间。

京杭运河特大桥主桥运营期长期监测

对京杭运河特大桥在运营期间长期监测的范围、频率、监测方案等进行了介绍,并对监测结果进行了分析和综合评定。为制订养护维修措施提供依据。

早强钢纤维混凝土在桥面修复中的应用

钢纤维混凝土具有优良的抗拉性、抗裂性、韧性和高承载力,加入快速修补剂后可增加早期强度。结合组合箱梁桥面养护维修工程,阐述了桥面铺装的病害成因、维修方案选择、原材料选择与施工配合比、施工工艺及控制等。

压实温度对超薄层罩面沥青混合料相关特性的影响研究

实验室采用温拌剂LX-450,分别选取不同的压实温度成型高胶沥青TOL-10混合料试件,对其进行相关特性试验分析,以确定压实温度与相关特性的关系,并与高粘沥青TOL-10混合料进行对比。试验结果表明:温拌超薄层罩面TOL-10沥青混合料的相关特性指标随压实温度的变化趋势与沥青胶结料种类无关,但与压实温度相关,指标变化幅度的大小与沥青胶结料种类相关。

改性沥青SMA就地热再生混合料路用性能试验研究

目前就地热再生技术已在高速公路养护工程中得到了大量的应用,但多针对普通沥青混合料,而对改性沥青SMA的再生研究还不够深入。该文依托连徐高速公路养护工程,采用再生剂和SBR胶乳两种添加剂方案,对改性沥青SMA路面的就地热再生混合料的配合比设计以及混合料的性能进行研究,并将研究成果应用于实体工程。结果表明:在改性沥青SMA就地热再生混合料中,再生剂和SBR胶乳均可以实现老化沥青的再生,各再生料的路用性能均符合技术要求,且添加SBR胶乳的再生混合料表现出更好的高温性能和水稳定性。

缓释型抗凝冰超薄铺装关键技术研究与工程应用

为了解决冬季路表的凝冰问题,提高行车安全性,采用履信I型抗凝冰材料,在5%的掺量下,以U-PAVE10超薄铺装作为载体,设计开发了具有缓释效果的抗凝冰超薄铺装。试验结果表明,所设计的抗凝冰U—PAVE10的各项路用性能均可满足规范要求,动稳定度指标可达到11 000次/mm,在抗凝冰效果方面,可以降低路表冰点到-5℃以下,减弱冰层和路面之间的粘结力50%以上。最后,结合2016年连徐高速公路的养护工程进行了工程示范,现场观测的结果表明,抗凝冰超薄铺装在大雪工况下可以有效地延缓路表积雪的形成。

基于静载试验的某跨铁公路桥梁受力性能研究

以某跨铁公路桥梁为对象,设计了静载试验加载方案。在试验过程中,采用静态应变采集系统、应变片测试结构应变;使用拉线式电子位移计测量结构的挠度值。试验结果分析表明,测点实测应变值均小于理论计算值,实测应变校验系数均<1,该截面实际工作状态优于设计状态,静力强度满足要求。试验荷载卸除后,空心板梁主要测点残余应变较小,残余应变率均<20%,表明结构处于弹性工作状态。跨中挠度主要测点实测挠度值均小于理论计算值,实测挠度校验系数均<1,板梁刚度满足要求。该分析方法可供其他相关工程参考。

微表处条带式施工在路面车辙处理中的应用

结合微表处条带式施工在连徐高速公路路面车辙处理中的应用,较详细地阐述了路面车辙病害成因、维修方的选择、原材料的选择与配合比设计、条带式施工及质量控制等。

宁海立交桥裂缝的检测与加固

通过检测与结构验算,分析宁海互通立交主线桥桥梁裂缝产生的成因,提出维修加固方案及施工工艺。

新坝东路分离式立交桥桥墩的检测与维修加固

连徐高速公路新坝东路分离式立交桥2#墩柱裂缝严重,经对桥墩裂缝进行详细检测,明确了桥墩裂缝产生原因,在桥墩内力验算基础上提出维修加固方案和施工方法,以期为类似桥梁的维修加固提供参考.

京杭运河特大桥主桥运营期长期监测及评价

京杭运河特大桥为主跨235m钢管混凝土中承式系杆拱桥,2002年建成通车。文章对大桥在运营期间的长期监测范围及频率、监测方案、监测结果与分析三个方面进行了阐述,运用监测成果进行综合评定,为制订养护维修措施提供依据。

早强钢纤维混凝土在桥面修复中的应用

钢纤维混凝土具有优良的抗拉性、抗裂性、韧性和高承载力,加入快速修补剂后增加了早期强度。文章结合组合箱梁桥面养护维修工程,从病害成因、维修方案选择、原材料选择与施工配合比、施工工艺及控制4个方面进行了阐述。

微表处条带式施工在路面车辙处理中的应用

结合微表处条带式施工在连徐高速公路路面车辙处理中的应用，从路面车辙病害成因、维修方案选择、原材料选择与配合比设计、条带式施工及质量控制4个方面进行了阐述，为同类养护维修工程提供参考。