自由吸气螺旋桨导管防蚀装置的试验研究

近几十年来，导管螺旋桨的试验研究取得了巨大的进展。因它显著提高了重负荷桨的推进效率，故在拖船、拖网渔船以及大功率的超大型油船上得到了广泛的应用。从节省能源角度出发，人们对导管桨的应用也更加重视。但在实际使用中，由于导管内壁的严重空泡侵蚀，造成钢板穿孔漏水，大大降低推进效率，为此必须进行修补或更新，这就带来经济上的重大损失，并因坞修耗时而使船舶的运营效率下降。导管的防蚀已经成为必须加以解决的重要课题。

自由吸气螺旋桨导管防蚀装置的试验研究

近几十年来，导管螺旋桨的试验研究取得了巨大的进展。因它显著提高了重负荷桨的推进效率，故在拖船、拖网渔船以及大功率的超大型油船上得到了广泛的应用．从节省能源角度出发，人们对导管桨的应用也更加重视。但在实际使用中，由于导管内壁的严重空泡侵蚀，造成钢板穿孔漏水，大大降低推进效率，为此必须进行修补或更新，这就带来经济上的重大损失，并因坞修耗时而使船舶的运营效率下降。导管的防蚀已经成为必须加以解决的重要课题。

渔船舷外淡水闭式循环冷却系统的设计与应用

本文论述的渔船主机舷外淡水冷却系统,解决了海水冷却系统中海水腐蚀性大、使用寿命短、冷却水出机温低(>55℃)和柴油机热效率低等弊病.实船试验结果表明:使用该装置后耗油量降低4.5%左右,排气烟度降低12度左右,冷却出机水温度提高到75℃左右,冷却效果较好.鉴定认为,在国内渔船建造应用中属首创,与国内中小型其它冷却系统相比,渔船具先进水平,有广泛推广应用价值.