THDF118/56 600MW汽轮发电机转子槽分度数的探讨

汽轮发电机转子的线槽数Z2和槽分度数Z2′之比值r一般都取0.7左右,使转子磁场高次谐波在定子表面产生的附加损耗达到最低值。THDF118/56 600MW汽轮发电机转子的线槽数与槽分度数的比值r=32/54=0.593,较大地偏离了典型的设计值。该文从THDF118/56 600MW汽轮发电机转子槽分度的变化,计算对气隙磁场波形、励磁电流和损耗等的影响,供设计选型参考。

模块化设计对发电机性能的影响

汽轮发电机的模块化设计,是通过改变有效部分的长度,来改变发电机容量。模块化设计发电机由于电磁负荷基本不变,产品的性能参数基本保持不变。模块化设计发电机,降低了设计和制造、管理的成本,缩短了产品制造周期。由于采用同一稳定、成熟的设计,发电机的运行可靠性也大为提高。

径向通风、直接冷却发电机转子线圈的电阻计算

对于径向通风、直接冷却发电机转子线圈的电阻计算,本文分析了可能产生偏差的原因,介绍了较为准确的计算方法,用Mathcad编制计算程序,可方便地计算转子线圈电阻,供设计人员参考。

TGS3601程序中发电机气隙磁势的计算和对转子电流计算的影响

TGS3601程序对发电机气隙磁势的计算,采用了两种不同的计算方法,(1)根据气隙磁通密度求得,(2)根据发电机的空载饱和特性第一点的斜率求得。因此,对于空载额定定子电压时对应气隙磁势的转子电流,和额定负载下励磁电流的计算结果将有所不同。本文可供发电机设计和试验人员计算参考。

汽轮发电机VEE特性曲线优化

汽轮发电机VEE曲线是发电机定子线电流和转子励磁电流的关系曲线。它也是发电机励磁调节的基础资料。近年来,随着励磁电流监测技术的提高,对于VEE特性曲线的精密度也提出了更高的要求。该文以核电1100MW级4极汽轮发电机为例,采用"插值法"和"公式计算"两种方法,对VEE特性曲线进行了优化,获得了相同的优化结果。以往VEE特性曲线只需列出13个功率因数下的定子线电流和转子励磁电流的关系曲线、4个有功功率下的定子线电流和转子励磁电流的关系曲线。优化后的VEE特性曲线,功率因数多达79个,有功功率多达18个。由于采用了VB计算机程序语言结合EXCEL和AUTOCAD良好的界面交互性,曲线优化过程得以实现自动化。