电子设备方舱热学分析

电子设备方舱热设计对机动式指挥通信系统的可靠性影响很大,而现行的方舱热设计方法存在缺陷,不能准确计算方舱所需的能耗。文中分析了现行热设计计算方法的不足,通过对方舱进行热学动态特性分析,推导出更为精确的计算公式,可提高电子设备方舱的热设计水平。

空投通信指挥车缓冲技术研究

空投作业的冲击载荷具有过载大、脉冲宽的特点,对空投电子设备的加固提出了新的要求。文中通过地面模拟试验对通信指挥车辆空投系统缓冲特性进行了研究和分析,建立了空投作业动力学模型,推导出载车空投系统冲击载荷表达式,提出了提高空投设备长周期过载适应能力的设计方法,并以此为依据设计了空投缓冲系统。试验结果表明,该系统减震缓冲效果较好,能够满足通信指挥车辆的空投作业要求,对车辆空投系统设计人员具有重要参考价值。

指挥与通信方舱高原试验异常现象解析

指挥与通信方舱配备的空调和燃油加热器等设备用于温度调节,需适应不同地区和季节的气候条件。针对某型方舱在高原地区试验中出现的意外故障,分析了异常现象及其原因,并提出了解决方法,可供高原电子设备方舱设计参考。

数字化车间MES系统构建

敏捷制造将成为21世纪制造企业的主导制造模式,制造执行系统(MES)则是企业实施敏捷制造战略以及实现车间生产敏捷化的基本技术手段。在数字化车间概念的基础上,讨论了车间MES的构成与实现形式,并论述了以MES为核心的数字化车间系统集成体系的构建。

民航机载担架支架结构设计研究

机载担架支架作为伤员航空医疗运输的重要设备,其结构设计不仅应满足民航飞机装机接口的要求,还应具备良好的机载环境适应性;同时,还应满足伤员在运输过程中的医疗救护需求。本文提出了一种框架式机载担架支架设计,并对其装机固定连接装置的承载能力进行了分析,进而对多种加速度过载工况下担架支架的强度和刚度进行了仿真分析,确保担架支架在伤员航空运输过程中具备较高的安全性和可靠性。

机载信息设备机柜结构设计方法

探讨了机载信息设备机柜结构设计,概括了设计特点和方法。结合机载设备的特殊工作环境要求,从机柜的安全性设计、轻量化设计、人机工程设计、热设计和模块化设计等角度出发,阐述了机载信息设备机柜结构设计方法,以期为同类机柜结构设计提供参考。

谈谈指挥信息系统维修保障能力建设

本文介绍了指挥信息系统维修保障的特点,分析了我军指挥信息系统维修保障现状和存在的问题,提出了通过研发专用维修设备、建立专门的维修保障技术研究团队、设立专门的维修保障部门等具体措施,加强维修保障服务能力建设。着眼为未来实现系统全寿命服务提供技术理论支持,提出从三个研究方向提升指挥信息系统作战效能。

某雷达发射机方舱内部流场分析及结构优化设计

本文针对某新型雷达方舱内大型发射机柜的散热要求，建立了舱内三维空气流动和传热的物理和数学模型，并根据舱体结构和气体流动特点，对多种不同的冷却系统设计方案进行三维空气流场和温度场的数值仿真，优化送风管道结构，保证发射机柜正常工作。