建设工程社会学导论

建设工程是一个复杂的社会子系统,并与外部社会相互影响。提出建设工程社会的概念,构建建设工程社会学理论框架,运用实证分析方法,从社会学的视角描述和解释建设工程社会现象,旨在为工程相关人士提供更为开阔的视野。

社会网络分析与建设工程绩效目标设置

建设工程的根本绩效是推动社会的健康发展,建设工程在推动社会发展的同时,也伴生许多社会问题,西部大开发和国家刺激经济发展规划催生大量建设工程,必然要求解决好建设工程伴生的社会问题。建设工程是由参与项目的组织共同形成的社会网络实施的,解决工程伴生问题需要运用针对组织互动的社会网络分析方法。按照业务和监管关系建立其建设工程社会网络,并进行网络分析,发现建设工程宏观绩效中公众利益和自然环境效益最难得到保障,找出了社会网络中影响项目绩效的关键组织和个体,认为建设项目的最大受益者应该分配更多的社会责任,满足建设工程的绩效要求,提出一种建设工程绩效设置的模型,试图改善建设工程项目引出的诸多社会问题。

车辆超限对公路路面损坏的影响分析

本文针对普遍存在的公路超限现象,建立了适用的轴载换算关系。以车辆标准轴系数为指标评价超限车辆对路面正常使用寿命的影响,并进一步分分析了要满足车辆超限需增加的路面结构厚度及相应的建设投资增量,提出超限车辆应承担的责任费用。

回收旧沥青混合料冷拌再生技术的研究

近年来 ,处理回收旧沥青混合料的问题越来越重要 ,不仅是社会经济效益的需要 ,也是环境保护的需要。本文应用正交设计方法对回收旧沥青混合料的冷拌再生影响因素进行分析 ,得出各影响因素之间的关系 ,并提出修正的马氏试验 ,给出适用的旧沥青混合料冷拌再生设计方法。

上海国际赛车场超高速车道的沥青面层综合技术研究

F1赛车高迭300～400km/h的速度对赛道的平整、均匀、抗滑和耐久等方面提出了极为严格的要求。为此,首先在借鉴了国外赛道的设计和使用经验的基础上,结合我国高速公路修筑经验,提出了适合上海国际赛车场沥青面层的技术指标和要求；其次,从集料的选择与评价、沥青的选择与评价以及沥青混合料的设计三个方面对F1赛道的材料选择和混合料设计进行了研究；最后针对赛车场道路的特性,选择了相应的施工工艺以保证F1赛车车道工程的质量。

上海市公路车辆超载情况调查

针对近年来货运车辆荷载级位和数量的增长加速了对公路设施的损坏现象,本课题在全市范围内选择了十五条具有代表性的干线公路,进行中型以上货车的轴荷载称重及装载率调查,得出货运车辆的超载超限规律,并分析了超限轴载造成的额外损耗,为下一步制定超重车管理政策提供了事实依据。

上海国际赛车场赛道沉降特征及影响分析

简要介绍了上海国际赛车场赛道工程软土地基特点及地基处理方案,对赛道施工过程沉降及工后沉降特征进行了分析,总结了典型的沉降类型、纵断面沉降分布特征以及横断面坡度变化情况,并对工后沉降对赛车的影响进行了初步分析评价。

加拿大安大略省公路管理技术考察报告

1994年10月初,我作为中加青年工程师交流项目中方人员由加拿大工业发展署(CIDA)提供资助,单独赴加进行为期8周的文化技术考察和学习。此次访问的重点是在安大略省交通部(Ministry of Transportation of Ontario),安大略省交通部对此作了周密的安排,尽可能让我深入到各局处室,与主管人员面对面的接触,由他们详细讲解管理的体制、程序、协作和计算机管理系统。

超载车辆管理的研究

公路、桥梁结构的设计是以特定的轴载范围为依据的，当运营中的车辆轴载超过该范围时，必然对路桥结构造成非正常损伤。公路工程是国家经济发展的基础设施，是一笔巨大的国有资产，放任对超载车辆的管理，其损失是无法估量的。本文在分析了超载车辆危害性的基础上，结合上海超载车辆管理的现状，对超载车辆的管理提出了技术措施和政策建议。