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降低摩托车磁电机温度的一种方法
1
作者
何瞳眬
卢宇华
+4 位作者
王爱国
毛开伟
华传荣
莫金龙
王展
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2014年第1期51-53,共3页
摩托车发动机磁电机温度过高会直接影响磁电机点火性能和使用寿命。对此,通过分析影响磁电机温度的各种因素,提出采用降低磁电机本身铜损耗和铁芯涡流损耗的方法来降低磁电机温度。经试验磁电机性能没有降低,充电线圈和点火线圈温度分...
摩托车发动机磁电机温度过高会直接影响磁电机点火性能和使用寿命。对此,通过分析影响磁电机温度的各种因素,提出采用降低磁电机本身铜损耗和铁芯涡流损耗的方法来降低磁电机温度。经试验磁电机性能没有降低,充电线圈和点火线圈温度分别降低了20℃、5℃,并减少了铜线使用量,此改进方案具有较好的经济性和实用性。
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关键词
磁电机
温度
铜损耗
涡流损耗
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职称材料
题名
降低摩托车磁电机温度的一种方法
1
作者
何瞳眬
卢宇华
王爱国
毛开伟
华传荣
莫金龙
王展
机构
广州市大阳摩托车有限公司
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2014年第1期51-53,共3页
文摘
摩托车发动机磁电机温度过高会直接影响磁电机点火性能和使用寿命。对此,通过分析影响磁电机温度的各种因素,提出采用降低磁电机本身铜损耗和铁芯涡流损耗的方法来降低磁电机温度。经试验磁电机性能没有降低,充电线圈和点火线圈温度分别降低了20℃、5℃,并减少了铜线使用量,此改进方案具有较好的经济性和实用性。
关键词
磁电机
温度
铜损耗
涡流损耗
Keywords
Magnetic motor, Temperature, Copper loss, Eddy current loss
分类号
TK413.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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操作
1
降低摩托车磁电机温度的一种方法
何瞳眬
卢宇华
王爱国
毛开伟
华传荣
莫金龙
王展
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2014
0
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