公共交通的规划布局是城市交通系统规划建设中的重要内容,分析其空间分布特征和内在影响因素,有利于为城市交通规划提供决策支持。因此,以高德地图兴趣点(point of interest,POI)为数据基础,采用不平衡指数、平均最邻近指数、标准椭圆...公共交通的规划布局是城市交通系统规划建设中的重要内容,分析其空间分布特征和内在影响因素,有利于为城市交通规划提供决策支持。因此,以高德地图兴趣点(point of interest,POI)为数据基础,采用不平衡指数、平均最邻近指数、标准椭圆差、核密度分析和地理探测器分析法,从空间分布类型、空间聚集特征、空间分布方向、空间分布密度4个角度,开展广州市公共交通设施的空间分布特征分析,并进一步探讨其影响因素。结果表明:1)广州市公共交通设施在空间上具有明显聚集特征,呈现“东北—西南”的空间分布格局,空间分布重心位于天河区;2)公共交通设施核密度总体呈“核心-圈层”格局分布,最高值核密度集中于越秀、天河、海珠、荔湾和白云5个辖区;3)公共交通设施的空间分布受地形地貌、经济发展、人口规模等因素影响,其中人口分布差异和经济发展条件起到了关键性作用。展开更多
文摘公共交通的规划布局是城市交通系统规划建设中的重要内容,分析其空间分布特征和内在影响因素,有利于为城市交通规划提供决策支持。因此,以高德地图兴趣点(point of interest,POI)为数据基础,采用不平衡指数、平均最邻近指数、标准椭圆差、核密度分析和地理探测器分析法,从空间分布类型、空间聚集特征、空间分布方向、空间分布密度4个角度,开展广州市公共交通设施的空间分布特征分析,并进一步探讨其影响因素。结果表明:1)广州市公共交通设施在空间上具有明显聚集特征,呈现“东北—西南”的空间分布格局,空间分布重心位于天河区;2)公共交通设施核密度总体呈“核心-圈层”格局分布,最高值核密度集中于越秀、天河、海珠、荔湾和白云5个辖区;3)公共交通设施的空间分布受地形地貌、经济发展、人口规模等因素影响,其中人口分布差异和经济发展条件起到了关键性作用。