卡门式涡流空气流量计

为了严格控制汽车发动机用的电控燃油喷射系统(EFI)中混合气的空燃比,则必须对进气流量进行测量。因此,本文介绍了一种响应性好、脉动气流测量精度高、压力损失低、精度高和测量范围广的卡门式涡流空气流量计。

稀薄燃烧发动机的开发

稀薄燃烧不仅降低了发动机排放物中的NO_x 及CO_2,而且也改善了发动机的性能。本文就影响稀薄燃烧的进气道形状、空燃比控制及三元催化剂的应用等方面在理论上与试验中进行了详细的论证。

汽油机用三道矮活塞环组

1 前言当今,全球保护环境的呼声越来越强烈,尤其要求降低汽油机油耗。

改进柴油机废气排放具体措施

0 前言 就当前的排气污染指标而言,以相同功率相比较,柴油机比汽油机污染情况严重。原因是汽油发动机采用三元催化措施,能使不完全燃烧部分迅速氧化,并同时进行氮氧化合物的分解。而柴油机则以扩散燃烧为主体,表现为非均匀特质燃烧,在形成浓混合气场所,易产生碳微粒子,但是,若燃烧气体呈稀薄状态则发动机不能正常运转,所以,柴油机也有必要采用三元催化措施。(表1)为美国、日本、欧洲柴油机排气规范趋势表。

汽车的液压系统

在汽车工业发展的历史中．液压系统的应用从很早就同世了。随着汽车的电子学发展，电子控制技术在汽车上逐步得到了运用。因此．要求迅速开发高水平控制机能系统并向实用化发展。自动变速器、汽车液压转向装置、悬架系统、四轮防振制动闸、电子控制牵引操纵机构等依次被开发运用。

多气门发动机的开发

1.前言近年来在日本汽油机的发展中多气门化及高功率是非常惊人的。从前,三菱汽车公司采用高效率的增压系统来适应发动机高功率化的需要。但是,如今用户不仅要求提高发动机的动力性。