加工超细长轴的切削刀盘设计

根据超细长轴的加工特点,以车刀旋转,工件进给为构思,成功设计了加工超细长轴的旋风刀盘及定心夹头,并分析了该刀盘的工装结构及工作原理,为所需加工超细长轴的企业提供一定的参考。

汽车空调出风口注塑模优化设计

结合汽车空调出风口塑件的结构特点,使用局部分型和整体分型相结合的优化设计办法对模腔分型,依据塑件的脱模需要确定模具结构为单腔布局、直接浇口浇注两板模具。模具模架改进为增加1次开模打开,以驱动定模侧的斜顶机构完成先抽芯。针对塑件上众多且复杂的附加特征的脱模,设计了7个脱模机构用于这些特征的脱模,包括1个定模斜顶机构、2个动模斜顶机构,2个动模斜导柱滑块机构及2个动模油缸斜抽芯机构。动模斜顶机构优化为万能斜顶机构以缩减机构对模架尺寸的使用要求。各成型滑块上,针对小尺寸特征的成型,成型件优化设计为组合型小镶件,有效降低了滑块成型件的加工难度。模具结构布置合理,机构结构形式使用恰当,能为同类塑件的注塑模制造生产提供有益借鉴。

加工真空泵叶片圆弧面的夹具设计

分析了某真空泵叶片的加工要求,根据要求确定其加工机床,并设计了加工叶片圆弧面的夹具,通过验证可投入生产使用。

基于“项目引领、任务驱动”的《数控加工工艺》教学

《数控加工工艺》是数控技术专业课程体系中的核心课程,涉及数控加工工艺、数控编程与数控机床操作等相关知识和技能,实践性强,因而传统的授课方式不适合该课程的教学。将"项目引领、任务驱动"模式贯穿于整个教学过程,能使学生顺利学习该课程的相关知识和技能,取得较好的教学效果。

二次时效对Al-Mg-Si-Cu铝合金拉伸性能的影响研究

实验选用Al-Mg-Si-Cu铝合金板材为实验材料,对其时效工艺进行了研究。结果表明:第二次时效温度较低时,短时一次时效可获得较高的强度。

车削电动机机壳两端孔口的液性夹具设计

介绍了一种在普通车床上车削加工同心度要求较高的套类零件的工装夹具,分析了该工装夹具的结构及工作原理,叙述使用该装置的加工工艺安排及使用时的一些注意事项,对大批量加工产品,能够提高劳动生产率,保证产品质量,降低工人劳动强度。经过实际生产使用,零件同心度能达到0.02mm以内,符合设计要求,同时方便装卸,降低了劳动强度,提高了工作效率。

加工摩托车轮毂的铣头箱及专用夹具设计

分析了XK8130A数控铣床在摩托车轮毂加工中存在的情况及不足,提出了改进铣床的设想,确定以专用多头铣头箱,增加铣刀装夹数量来完成产品加工,从而达到提高设备利用率,促进生产效率的提高,以此缓解生产压力,降低设备运行成本的目的。

小型电动玉米脱粒机的设计

文中分析了目前玉米脱粒的一些概况,针对存在的脱粒问题,构思出了一种结构简单,制造方便,脱粒效率高的小型电动玉米脱粒机,并介绍了该玉米脱粒机的结构、工作原理以及该玉米脱粒机的性能。

数控车加工非圆二次曲线零件的程序编制

针对在数控车加工过程中某些零件几何要素中带有的非圆二次曲线,进行了一定的数学理论分析,并结合华中世纪星HNC-21/22T数控系统中的宏程序,以实例的方式阐明了非圆二次曲线零件的手工程序编制。

基于NSGA-Ⅱ与方案优选的机场航站楼大跨度钢结构多目标优化研究

为优选出机场航站楼大跨度钢结构最佳施工方案,实现施工工期短、成本低和质量高的综合优化目标,文章以非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ,NSGA-Ⅱ)与方案优选为基础,结合建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术和工作分解结构(work breakdown structure,WBS)技术,构建兼具优化与施工仿真模拟的大跨度钢结构多目标优化体系;以某军民合用机场为例,应用该体系确定该工程航站楼大跨度网架结构安装采用分块安装法,优选出的施工方案较优化前不仅质量水平保持在较高的0.95,而且工期缩短22 d、成本减少57625元,进一步验证了该体系具有很好的可行性与有效性。研究结果可为科学合理地确定大跨度钢结构施工方案提供依据,并有助于提高机场航站楼施工管理水平,为类似工程提供参考。

面向接触网状态监测的无线传感网络循环冗余校验多项式性能研究

为满足接触网状态在线监测中无线传感模块传输数据的校验要求,保障无线传感网络节点通信的高可靠性,研究循环冗余校验(CRC)多项式的校验性能。首先,对含x+1因式的CRC多项式进行残余误差概率计算,比较不同CRC多项式之间的残余误差概率,确定影响残余误差概率的主要因素;然后,提出1种可定量评估CRC多项式性能的简单计算方法,适用于任意数据位长校验时性能更优多项式的精确选取;最后,以无线传感模块中数据位长为256 bit的待校验数据为验证对象,针对无法通过简化计算直接比较性能优劣的CRCANSI多项式和CRC-CCITT多项式,采用近似残余误差概率与位出错漏检率精确计算的方式,实现对2种多项式性能的定量评估。结果表明:多项式残余误差概率与待校验数据位长、最小汉明距离、CRC校验码位数和字节出错概率直接相关;待校验数据位长为256 bit时,16位CRC多项式更为适用;总数据位长为272 bit(含16 bit校验位)、BSC信道下位出错概率小于5.422×10^(-3)时,CRC-CCITT多项式总体检错性能优于CRC-ANSI多项式。

基于BIM和RFID技术的军民合用机场大跨度钢屋架高精度定位方法研究

军民合用机场结合军用机场与民用机场于一身,其发展有助于缓解机场项目建设地理位置稀缺、资源浪费及建设成本高等状况。机场航站楼屋架以其跨度大、采光好的建筑需求,多采用大跨度空间钢结构。然而,大跨度空间钢屋架涉及大量钢构件,造成施工管理困难。文章通过分析建筑信息模型(BuildingInformation Modeling, BIM)和射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术的研究现状,基于两者具有数据记录效率高,交流及时和信息共享便捷等优势提出了大跨度空间钢屋架高精度定位方法。以某军民合用机场为例,验证了该方法能够精确定位钢构件位置,保证钢屋架的安装以及吊装精度。该方法丰富了大跨度钢屋架高精度定位方面的研究,为日后军民合用机场航站楼屋架工程的施工管理提供了参考。

建筑工程中防水防渗施工技术的应用

建筑工程是保证我国社会稳定、经济正常的重要工程之一,防水防渗施工又是建筑工程施工中的重点。文章首先阐述了建筑工程中防水防渗施工技术概念,其次阐述了防水防渗施工技术在提升建筑使用寿命、保证建筑舒适度、减少后期建筑维修、推动建筑行业发展等方面的意义,接着分析了建筑工程中防水防渗施工的各个区域,主要包含了屋面、外墙窗台、厨卫、地下室等,最后阐述了这些区域防水防渗的施工措施,希望对建筑工程施工中的防水防渗施工有所帮助。

大跨度空间钢结构机场航站楼工期及成本优化研究

为了扩大机场容量,刺激经济发展,中国的机场正在高速建设。大跨度空间钢结构在机场航站楼中应用较为广泛。它们的优势有可预制、强度高、适应性好和形态美观。为了更好地管理大跨度空间钢结构工程,建议采用建筑信息模型(BIM)技术。虽然BIM在钢结构项目中的应用已有大量的研究,但多集中在结构设计和施工方案优化,然而应用BIM来优化钢结构的工期和成本,特别是在机场项目中,还比较少见。本文利用BIM技术建立一个工期-成本优化模型,达到优化大跨度空间钢结构项目的施工成本和工期的目的。以某大跨度空间钢结构机场航站楼为例,验证基于BIM的工期-成本优化模型的可行性。结果初步验证了基于BIM的工期成本优化模型的可靠性。该模型将有利于专业人员的施工规划,丰富BIM在大跨度空间钢结构项目中的应用相关研究。

PVA纤维增韧水泥基复合材料的性能研究

随着我国社会的发展,在现代工程建设领域中,各种材料的性能不断提升。由于常规混凝土的抗拉强度低、韧性差、可靠性低和开裂后裂缝宽度难以控制,在现有的经济和技术水平下对混凝土的要求是把裂缝控制允许的范围内。但随着社会的发展,人们对建筑的要求越来越高,常规的混凝土材料在施工过程中也存在一定的问题,因此,PVA 纤维增韧水泥基复合材料由于其独特的应变硬化和优异的裂缝无害化分散能力,逐渐开始为人们所接受并应用。对此,文章以 PVA 纤维增韧水泥基复合材料为研究对象,首先对其内容进行概述,其次对 PVA 纤维增韧水泥基复合材料物理力学性能进行试验并分析,最后结合实际应用对其性能进行阐述。旨在为相关人员提供参考,推动我国房屋建筑屋面防水技术的发展。

低功耗接触网定位器无线传感器网络节点设计

针对当前接触网定位器机械振动监测设备功耗普遍较高的问题,设计了一种低功耗定位器振动无线传感器网络终端节点。基于定位器机械振动监测需求,提出了"SPC1520+锂电池"组合供电方式,深入分析定位器振幅衰减时间特性,并且融合列车最短追踪间隔,研究实现终端节点休眠优化方案。试验结果表明,在其可靠性、状态监测功能符合工程应用和维护要求的前提下,终端节点低功耗的设计可减少节点每日31.12%的功耗,还能提升电池45.18%的使用寿命,从而极大地延长了节点的生命周期,并在某高铁线路上进行了应用验证。本方法可以有效提升定位器振动无线传感器网络(wireless sensor network,WSN)终端节点的使用寿命,可为后续相关低功耗机械振动WSN节点设计提供参考。

如何搞好建筑施工项目安全生产管理

本文通过总结对建筑业各类安全事故的经验教训,提出改进施工项目安全生产管理工作的若干办法和建议,进一步搞好安全生产。