圆型薄板的临界转速分析

对内边夹支外边自由的一类薄圆板,利用卡门大挠度理论建立了其旋转时的横向振动方程.通过化简并应用伽辽金法对该偏微分方程离散化,计算出了一个刚度算子在不同的节径数n下的最低阶(节圆数m=0)特征值及简化方程相应模态的特征频率.给出了临界转速的计算方法,并讨论了其随板的内外半径比a/b及泊松比μ的变化关系.分析结果表明,对于节径n=0和n=1均不存在临界转速,对于其它节径n,临界转速随着内外半径比的增大而增大随着泊松比的增大而减小.这对于电脑硬盘、圆锯、涡轮机等高速旋转设备的设计有重要的参考意义.

浅议路基路面回弹弯沉检测中存在的问题

从回弹弯沉的定义和重要性出发,阐述现行路基路面设计、施工及检测规范中各类弯沉的概念、区别和联系,对规范中弯沉现场测试标准车参数、路面弯沉检测过程中温度测试频率、温度修正方法、弯沉特异值标准及舍弃原则提出合理化建议,对影响路基、路面弯沉季节影响系数的相关因素进行分析,指出目前设计和检测中存在的问题,并建议各省、市或自治区根据其实际情况建立各自的路基、路面弯沉季节影响系数地方性标准,以规范检测工作。

关于钢筋混凝土桥荷载试验中刚度取值讨论

对钢筋混凝土桥梁荷载试验检测过程中三种截面刚度取值方法全截面抗弯刚度、开裂截面抗弯刚度、开裂构件等效截面抗弯刚度进行了阐述,并分析了各种方法的优缺点。结合单梁静载试验工程实例,对这三种刚度取值方法进行了比较。建议在钢筋混凝土桥荷载试验检测过程中若混凝土尚未开裂采用全截面抗弯刚度,开裂则采用开裂构件等效截面抗弯刚度进行理论计算较为合理。