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题名点阵结构对燃料电池大尺度流场流动均匀性影响
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作者
毛绍宽
程友良
王玮
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机构
华北电力大学动力工程系
华北电力大学河北省低碳高效发电技术重点实验室
华北电力大学保定市低碳高效发电技术重点实验室
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出处
《热力发电》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期100-106,共7页
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基金
国家自然科学基金(10272044,10672056)
国家海洋局可再生能源专项资金项目(9100214023)。
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文摘
将已有的大尺度流场中的点阵结构拆解成主通道间的点阵和主通道与支流道间的点阵,并对未添加点阵结构的基础型流场进行改进。为探究该点阵结构如何影响基础型和改进型流场流量的分配,建立了二维稳态的层流模型来模拟在基础型流场和改进型流场的不同位置处加入点阵结构后流场的流动情况。研究结果表明:点阵结构引起的流量迁移是使大尺度流场流量分配更加均匀的主要原因;在改进型流场中加入未拆解的点阵后,流场流动均匀性最佳,支流道的流速方差最低。该结论对提高燃料电池的耐久性和稳定性有一定意义。
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关键词
燃料电池
大尺度流场
点阵
流动均匀性
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Keywords
fuel cell
large-scale flow field
dot matrix
flow uniformity
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分类号
TK91
[动力工程及工程热物理]
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题名不同铂碳比下PEMFC梯度阴极催化层性能数值模拟
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作者
程友良
丁瑞
毛绍宽
樊小朝
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机构
华北电力大学动力工程系
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
2024年第11期738-746,共9页
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基金
国家自然科学基金(52266018)
新疆工程学院博士启动金项目(2023XGYBQJ01)
新疆天山英才青年科技拔尖人才项目(2022TSYCCX0051)。
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文摘
建立耦合团聚物模型的二维、两相、非等温的质子交换膜燃料电池(PEMFC)模型,研究在不同铂碳比(Pt/C比)下,阴极催化层(CCL)梯度设计对燃料电池性能的影响。结果表明,当Pt/C比为0.6时,铂载量梯度设计能增强燃料电池性能,但当Pt/C比为0.3时会削弱其性能。而对于铂载量和电解质含量梯度设计,随着Pt/C比降低到0.3,该设计有更低的氧局部传输阻力,使其氧气供应更充足、浓差损失减少、氧饥饿现象消失,从而实现电流密度增幅进一步增大。
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关键词
质子交换膜燃料电池
数值模拟
传质
梯度阴极催化层
铂碳比
氧饥饿
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Keywords
proton exchange membrane fuel cell(PEMFC)
numerical simulation
mass transfer
gradient cathode catalyst layer
Pt/C ratio
oxygen starvation
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分类号
TM911.48
[电气工程—电力电子与电力传动]
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