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题名网格尺寸对河流水动力数值模拟的影响
被引量:4
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作者
毛蒙玺
黄惠明
王义刚
华厦
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机构
河海大学港口海岸与近海工程学院
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出处
《水运工程》
北大核心
2018年第3期135-142,共8页
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基金
国家重点研发计划项目课题资助(2017YFC0405401)
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文摘
以涪陵—洛碛水道上的上洛碛至下洛碛河段为研究区域,在测量比尺为1∶1 000的实测河道地形图上建立无结构化三角形网格水动力模型,基于有限体积法求解平面二维水动力方程,研究了在多组相对网格比取值下的模型计算结果变化趋势。研究发现:相对网格比的变化对河滩内计算点的计算结果影响远大于对河槽内计算点计算结果的影响。当相对网格比小于1,河道内水动力模型计算结果变化甚微,尤其是此时河槽内平均相对偏差接近于0;当相对网格比大于1,模型计算结果的平均相对偏差逐渐上升,当相对网格比足够大后开始趋稳,河滩内计算结果的平均相对偏差整体增幅大于河槽。随着相对网格比的增大,不同水深段区域内的水动力模型计算结果平均相对偏差变化程度不同。
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关键词
水动力模型
河流
网格尺寸
相对网格比
相对偏差
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Keywords
hydrodynamic model
river
grid size
relative grid ratio
relative deviation
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分类号
TV134
[水利工程—水力学及河流动力学]
U612.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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