福岛核污水排放预测计算研究

通过建立太平洋水动力模型,计算得到福岛核泄漏发生后,相关海域核素的扩散规律、福岛核污水船运排放预测及距离海岸1 km隧道核污水排放预测情况。通过计算结果与实际测量值进行对比发现,模拟结果与实测值吻合良好,证明了计算结果的准确性。计算结果表明:核污水一方面随着海流迁移,另一方面扩散,放射性核素浓度较高区域沿海岸线向北迁移,随后向东北方向螺旋前进。核污水船运排放后核素随海流迁移较慢,基本呈现以排污点为中心的轴向扩散,核污水中放射性核素受海流、潮流和扩散的影响,逐渐呈现带状分布,且向东北方向迁移,并于第15日左右到达日本沿海地区。无论是沿海,还是1 km排放,放射性核素会很快扩散到沿岸。随着扩散的进行,核污水中放射性核素受海流、潮流和扩散的影响,逐渐呈现带状分布,且向东北方向迁移。

核电站放射性废水处理技术研究进展

放射性废水的处理与排放是核电站安全运行的重要环节。中低放射性核废水主要来源于主设备排空水、二回路废水和实验废水等;高放射性核废水主要来源于乏燃料后处理、放射性物质分离制造以及严重核事故。中低放射性核废水处理方法主要有化学沉淀法、物理吸附法和离子交换法等;高放射性废水还涉及固化工艺。明确了放射性废水处理技术的研究进展及主要的发展方向,提出了采用人工智能、仿生材料、量子化学等新技术交叉结合的方式并进行了可行性分析,为核能安全领域与其他领域的交叉发展提供参考,打造能源与环境绿水青山的和谐发展。

船舶冷藏集装箱舱室内通风方式的数值模拟及实验研究

为研究风冷式冷藏集装箱在远洋运输中的船舶舱室内的通风散热问题,以舱室内的通风散热系统为研究对象,采用ANSYS-CFD软件,模拟在送风和排风两种不同通风方式下舱室内的温度分布状况,并与实验结果对比。模拟结果与实验结果具有良好的一致性。最佳通风方式被推荐,为集装船舱室通风设计提供参考。

隔气结构膜对VIP板使用寿命的影响

隔气结构膜作为真空绝热板的隔气结构,它的材质选择及结构等方面对真空绝热板的绝热性能影响比较大。为了使真空绝热板绝热性能更加优越,按照隔气结构膜的发展时间顺序研究了几种典型的隔气结构膜,并对隔气结构膜的选材及结构等方面进行优化,提出延长真空绝热板使用寿命的优化措施,并阐述了目前所面临的困境与难点,对真空绝热板隔气结构膜的发展提出展望。结论对优化真空绝热板隔气结构膜延长使用寿命,提高其有效导热系数具有指导意义。

隔气结构膜对VIP板使用寿命的影响

隔气结构膜作为真空绝热板的隔气结构，它的材质选择及结构等方面对真空绝热板的绝热性能影响比较大为了使真空绝热板绝热性能更加优越，按照隔气结构膜的发展时间顺序研究了几种典型的隔气结构膜，并对隔气结构膜的选材及结构等方面进行优化，提出延长真空绝热板使用寿命的优化措施，并阐述了目前所面I陆的困境与难点，对真空绝热板隔气结构膜的发展提出展望结论对优化真空绝热板隔气结构膜延长使用寿命，提高其有效导热系数具有指导意义。

超临界CO_(2)在不同肋管中颗粒物沉积特性

为了研究不同管道形状对超临界CO_(2)中颗粒物沉积的影响,构建了光滑管道、矩形肋管和半圆形肋管的几何模型.采用AKN k-ε模型预测超临界CO_(2)的流动特性,并基于离散相模型对流体内部的颗粒进行追踪.分析了流体速度2~6 m/s、入口温度290~330 K和颗粒直径1~10μm范围内颗粒物的沉积特性.结果表明,随着流速增加,小粒径(d_(p)<5μm)颗粒沉积效率保持恒定,大粒径(d_(p)≥5μm)颗粒沉积效率降低.在伪临界点以下,颗粒物的沉积速度不受流体温度的影响;在伪临界点以上,颗粒物的沉积速度随流体温度的增加而增加.由于肋管具有较大的湍流动能和二次流区域,因此肋管中颗粒沉积效率大于光滑管道.管道内布置矩形肋和半圆形肋都有助于颗粒物沉积,且矩形肋管沉积效率大于半圆形肋管.

核电厂操纵员态势感知方法研究

通过对人员进行心理培训和在操纵室中搭建数字化信息模型,可以减少操纵员的人为差错,从而有效的防止事故的发生。基于这些年来国内外对人因失误展开的研究,提出在影响人员操作方面存在的问题,如操纵人员的感知错误、信息呈现方式复杂、报警装置失效,信息传递失效等。并对此类问题给出相应解决方法:不同信息呈现方式获取操纵员的态势感知变化;利用核电知识与以往运行经验来分析报警信息与关联信息;获取操纵员作业所需功能要素与核电厂人机界面功能完备性表达;基于5G技术的通联,强化系统的"灵活性、亲近性、智能性",实现核电系统的智慧化运行。

内部真空度对真空绝热板导热系数的影响

真空绝热板板内真空度是影响真空绝热板绝热性能的关键因素之一,通过合理地降低板内真空度以降低板内残余气体引起的导热,继而以维持其较低的导热系数。在真空绝热板芯材内部埋置微型压力传感器,通过测量板内残余气体压力变化,检测真空绝热板内的真空度,并结合大平板导热仪,获取对应压力下的真空绝热板导热系数。通过实验和理论模型计算得到板内真空度与真空绝热板绝热性的关系,以及得到真空绝热板板内真空度与导热系数的最佳组合。

高温锂热管三相耦合数值模拟

为了研究锂热管的传热机理,推动锂热管在小堆中的应用。采用COMSOL Multiphysics软件,建立了管壁、吸液芯和管内蒸气腔室的固液气三相耦合模型,对热管的温度分布、压力分布和速度分布进行计算。结果表明:当蒸发段的热流从13.9 kW增加到20.8 kW时,管壁温度、蒸气温度、蒸气压力以及吸液芯内部的液体压力、液体轴向速度随着加热功率的增加而增加,蒸气轴向速度随着加热功率的增加先增加后降低。在稳态运行时,管壁温度呈现阶梯形下降,而蒸气温度和压力基本保持不变,表明了锂热管具有良好的等温性。

货物堆码方式对冷藏集装箱内温度分布的影响

为了研究货物堆码方式对冷藏集装箱内温度分布的影响,以20英尺冷藏集装箱为研究对象,建立箱内空气对流与换热的物理和数学模型。采用标准k-ε紊流计算模型,对稳态下的箱内温度分布情况进行模拟仿真。在装载货物量不变的情况下,通过改变冷藏货物的配载方式,采用CFD软件模拟了箱内温度场分布。结果表明:货物左右对称装载方式的温度场分布情况优于货物整体装载方式;合理的控制货物转载高度、货物与箱壁侧面间隙可以有效防止湍流现象的发生。