基于转速压力双闭环控制的功率匹配节能系统

介绍了一种基于转速压力双闭环控制的全局功率匹配节能系统,分析了按工况选择不同模式的观点和实现方式,并在挖掘机上进行了试验。结果表明:该系统克服了以往单纯依靠压力或转速控制方式的不足,具有转速稳定、响应速度快的优点,发动机始终在最佳工作区附近工作,节能效果显著。

基于转速压力双闭环控制的挖掘机全局功率匹配节能系统设计

设计一种基于转速压力双闭环控制的发动机、泵和负载三者全局功率匹配节能系统。首先论述了发动机最佳工作点的概念,说明了分工况选择不同模式的观点及实现方式,最后在新筑XZ135-8挖掘机上进行了试验。试验表明:该系统克服了以往单纯采用压力或转速控制方式的不足,具有转速稳定、响应速度快的优点,发动机始终在最佳工作区附近工作,节能效果明显。