青海省新型城镇化影响因素的实证研究

通过对新型城镇化的内涵分析,建立影响新型城镇化水平的评价指标体系,运用主成分回归分析方法,借助SPSS、Eviews等统计软件,对影响青海省新型城镇化的各因素进行实证检验和判断,得出了较为可靠的实证结果。研究表明,青海省新型城镇化发展过程中经济发展和人口转移的动力不足;科技创新和基础设施的作用尚未完全凸显;第三产业发展程度低下;体制机制的不完善等因素是阻碍新型城镇化发展的主要原因。

关中—天水经济区背景下天水旅游业发展的SWOT分析

如何在关中—天水经济区背景之下,利用天水的旅游资源优势,发展旅游业,实现天水市政府"旅游富市"的战略,是天水经济发展的当务之急。文章利用SWOT分析法全面地分析了天水在经济区背景之下旅游业的发展优势劣势以及所面临的机会与挑战,提出相应的发展策略,为制定天水市旅游发展战略提供重要的依据。

关中—天水经济区建设背景下天水产业结构的SSM分析

为了能够充分地抓住关中—天水经济区建设的有利时机,加速天水经济的发展,采用偏离份额分析法(SSM),对2004—2008年的天水产业结构进行了定量分析,得出以下结论:天水市三次产业结构不合理,层次水平不高。提出了相应的对策建议:积极调整第一产业,优化农业产业结构;强化第二产业,增强第二产业竞争力;发展旅游服务业,提高现代服务业的比重。

农业供给侧结构改革要素对新型城镇化的影响效应分析

在分析农业供给侧结构性改革和新型城镇化内涵基础上,建立评价指标体系,运用主成分分析和回归分析方法,借助SPSS、Eviews等统计软件,实证分析农业供给侧结构改革各要素对新型城镇化的推动效应。结果表明,农业劳动生产率、农业机械化水平、第一产业就业人员比重提高是推动新型城镇化发展的主要因素;劳均耕地面积、有效灌溉面积、农村居民财产性收入不足制约新型城镇化发展。因此,应提高土地资源价值和农业劳动生产率;增加农民收入、提高农业技术水平;优化农业产业结构和种植业内部结构,提升农产品供给质量和数量;优化政府农业财政投入结构,拓展农民增收渠道。

甘肃经济增长因素的灰色关联分析

改革开放以来,甘肃省的经济总量虽然增长幅度较大,但与全国相比,差距却在进一步扩大.增加农民收入、提高农民消费水平,扩大出口、扭转贸易逆差,转变政府职能、加强服务意识,规范资金投放、用好有限资金,提高资金使用效益是当前加快甘肃省经济增长的着力点.

天水市工业行业发展的因子分析

针对天水市2008年经济发展的横截面数据标,从不同的角度选取了13个指标对工业各个行业进行了因子分析和聚类分析,得出了各个工业行业的综合实力及排序,结合关天经济区规划对天水产业发展的定位和天水的具体情况,对天水的工业行业发展情况进行了分析。

基于后发优势的关天经济区经济发展对策研究

发挥后发优势来发展落后地区的经济,已经成为现代经济发展的一个重点领域和热点问题。经济发展相对落后的关天经济区有着自己的资源优势、区位优势和宏观政策优势。关天经济区应该充分发挥后发优势,加快发展教育事业,积极推进科技进步;利用政策支持,调整产业结构,以促使本地区经济能够健康快速的发展。

民族地区城市经济发展水平的实证分析

本文运用多元统计分析方法中的因子分析和聚类分析对民族地区31个城市的经济发展状况进行综合评价,揭示出各市经济发展的差异和不平衡,进而提出民族地区经济协调发展的建议,具有一定的现实意义。

新丝绸之路对外贸易与经济增长关系的动态关系研究——以甘肃省为例

甘肃作为新丝绸之路的黄金段,新丝绸之路经济带的提出对其经济的发展起着推动作用。运用协整理论和格兰杰因果关系检验方法,对甘肃省1985~2012年经济增长与对外贸易的关系进行了实证分析,发现在经济发展过程中,出口对其经济增长没有促进作用,而进口促进经济增长的悖论。因此,甘肃省一方面应引进先进的技术设备,促进产业结构的升级,另一方面,调整出口产品结构,使出口促进其人力资本的升级。

1978～2008年天水市产业结构演进的偏离份额分析

运用偏离—份额分析法(SSM)计算了天水市1978～1988年、1989～1998年、1999～2008年3个阶段的产业结构演进的数量特征,对产业结构演进特征、结构现状和竞争能力进行了定量分析,认为天水市未来产业调整的方向应该确定为优化第一产业结构,增强第二产业竞争力,大力发展第三产业.

内蒙古阿拉善左旗牧区城镇化调查报告

通过问卷调查,文章分析了阿拉善左旗牧区畜牧业产业化、信息化的现状及影响城镇化的因素,认为要加快牧区城镇化就必须做到:推进农业产业化经营,大力发展旅游业;发展经济,创造就业机会;发展教育,提高农村居民整体素质;改变思想观念;把生态移民、劳动力转移相结合,加强基础设施建设。

甘肃省人口城镇化与土地城镇化耦合协调性分析

构建了人口城镇化与土地城镇化耦合协调的测度指标体系,以耦合协调模型为研究方法,对甘肃省2000—2015年人口城镇化与土地城镇化耦合协调关系进行实证分析。结果表明:(1)从城镇化指数对比来看,甘肃始终表现为土地滞后型;(2)甘肃人口城镇化和土地城镇化协调发展过程分为3个阶段,即失调阶段(2000—2005年)、过渡阶段(2006—2008年)、协调阶段(2009—2015年),城镇化协调类型从严重失调衰退土地滞后型发展为优质协调发展土地滞后型。

西部地区农业优势产业的有效性评价

本文基于西部地区农业优势产业的发展现状,通过区位商分析方法,对西部12省区第一产业、农林牧渔业以及各地区主要农作物播种面积进行区位商值计算,并分区内和区际两个方面对各地区农业优势产业和农产品进行对比分析,做出科学的、有效性评价。

SEM对国际贸易的影响

随着互联网的迅速发展,各种网络营销方法也层出不穷,搜索引擎营销是最重要的营销方法之一。这种方式对加速各国间的国际贸易有着重要意义。基于SEM的概述,分析了SEM在贸易主体、中小企业和国际市场等方面对国际贸易的影响,从宏观和微观两个方面提出了SEM的发展对我国对外贸易的启示。

儿童针灸领域系统评价的方法学质量和偏倚风险评估

目的本文采用AMSTAR-2和ROBIS工具评价纳入儿童针灸领域系统评价/meta分析的方法学质量和偏倚风险,探讨两种评价工具的特点与不同,为合理选择AMSTAR-2和ROBIS工具提供参考依据。方法计算机检索PubMed、EMBASE、Cochrane Library、CBM、CNKI、维普和万方数据库,收集儿童针灸领域的系统评价/Meta分析,检索时限均为建库至2018年1月。两名评价员分别独立采用AMSTAR-2和ROBIS工具评价纳入研究的方法学质量和偏倚风险。结果共纳入66篇系统评价/Meta分析,CDSR 7篇、国际期刊34篇、中文期刊25篇。①AMSTAR-2评价结果显示,有7个条目报告率<50%,其中报告率最低的3个条目分别是“是否报告系统评价纳入研究的基金资助信息(7.58%,5/66)”、“研究设计的选择依据是否给予解释(10.61%,7/66)”和“是否提供排除研究的清单以及排除理由(10.61%,7/66)”。②ROBIS评价结果显示,92.42%(61/66)的文献总体偏倚风险较高,其中四个领域(领域1研究的纳入排除标准、领域2研究的检索和筛选、领域3数据提取和质量评价和领域4数据合成和结果呈现)的偏倚风险高的文献分别占总数的78.79%(52/66)、81.82%(54/66)、40.91%(27/66)和66.67%(44/66)。③有15.15%(10/66)的文献AMSTAR-2显示方法学质量较高,ROBIS却显示其具有较高的偏倚风险。结论当前儿童针灸领域的系统评价质量仍有待提高。质量评价和偏倚风险评估结果大多数情况较为一致,但高方法学质量的文献也可能存在高风险偏倚。建议根据具体需求选择AMSTAR-2和ROBIS工具。

绘本阅读与幼儿同伴交往关系的研究

为了探究绘本阅读与幼儿同伴交往的关系,本研究通过文献法和问卷调查法对新乡市某幼儿园中班幼儿进行了调查.结果：1.家长对亲子绘本阅读重要性的认识比较深入,但是缺乏实际行动;2.幼儿同伴交往能力整体上有待提高;3.高阅读组幼儿的同伴交往能力水平高于低阅读组的幼儿;4.幼儿绘本阅读时长与同伴交往能力呈正相关.

关天经济区基于后发优势的经济发展实证分析

充分的发挥后发优势去发展落后地区的经济，已经成为现代经济发展的一个重点和热点问题。关天经济区相对于发达地区而言．经济发展比较落后，但同时经济区存在潜在的后发优势。本文在分析关天经济区后发优势的基础上，提出了使后发优势变为现实经济优势的建议。

甘肃省交通基础设施规模与经济增长的协整及格兰杰因果关系检验

交通基础设施是经济活动顺利进行的保障,甘肃省是丝绸之路经济带的重要通道。基于1978~2018年甘肃省的数据为样本,对甘肃省交通基础设施规模与经济增长的关系进行了协整检验和格兰杰因果关系检验,结果表明:自改革开放以来,甘肃省经济的增长导致了交通基础设施规模的扩大,交通基础设施规模的扩大同时促进了经济的增长。因此,政府可以在加大甘肃省交通基础设施规模的同时超前建设交通基础设施,以促进甘肃省经济的发展。

甘肃省交通基础设施建设与经济增长的协整及因果关系研究

通过Eviews9.0软件,运用协整检验和格兰杰因果关系检验对1998~2018年交通基础设施和经济增长关系进行实证分析。协整关系表明,甘肃省交通基础设施建设与经济增长之间保持长期稳定的关系;格兰杰因果关系检验结果表明,在短期内,基础设施建设与经济增长不存在因果关系。当滞后阶数为2和3时,铁路建设促进了甘肃省经济的增长,但经济增长对铁路建设没有影响。因此,要保证甘肃省的经济持续健康发展,应该在进一步优化交通供给能力,调整运输结构,全面提升交通运输发展质量和效率的基础上,加快建设和完善农村交通运输基础设施网络,加大公路运营的改造力度,提升技术等级和管理创新。