基于SPC563的DPF控制器底层软件开发

为了满足非道路柴油机国Ⅴ排放法规的要求,以意法半导体公司的SPC563芯片为控制器主芯片,开发用于柴油颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)控制器的底层软件驱动程序,且AD转换功能、通信功能和掉电固化功能都采用模块化的底层软件开发模式。首先将脉冲宽度调制(pulse wide modulation,PWM)波生成函数封装为接口函数,然后将开发的控制器在发动机台架和整车进行试验。试验结果表明,本系统所开发的DPF控制器底层软件驱动程序能够精准控制DPF喷射阀的喷油量,满足国Ⅴ排放法规的要求。

柴油机ECU电源电路的设计与仿真

柴油发动机ECU为发动机电子控制的核心部件,其中,ECU的电源系统在保证其可靠性方面尤为重要。该电源电路可以提供大功率以便驱动较多负载,具有反接保护、静电保护、短路保护等功能。先设计出电路的基本框架,通过仿真验证并调整外围配置参数,最后进行实际试验验证,设计出符合目标要求的电源电路。

基于CY335的高压共轨喷油器驱动软件开发

为了满足非道路柴油机国Ⅳ排放法规的要求,以博世半导体公司的CY335芯片为喷油器驱动芯片,开发用于高压共轨控制器的底层喷油驱动程序。采用模块化的底层软件开发模式并将控制器在发动机台架进行试验。试验证明,所开发的底层驱动程序能够精准控制喷油器喷油,故障诊断模块能够准确定位故障源。

拖拉机动力换挡底层开发与CAN通信设计

拖拉机动力换挡采用动力换挡技术,将传统机械传动系统替换为动力换挡传动系统。设计基于英飞凌公司推出的新一代32位单片机TC1766平台,包含A/D、GPTA和I/O模块。CAN总线通信实现对控制系统的自动标定和仪表的显示。将整个设计软件控制系统匹配一拖公司多款电控柴油机样机,以此完成了功能验证。