一体式膜生物反应器处理青藏铁路站区低温生活污水的试验研究

研究和试验采用一体式膜生物反应器(IMBR)处理青藏铁路站区的低温生活污水。结果表明:在常温条件下培养出来的活性污泥进入高原缺氧、低温的环境中,虽然其微生物增殖缓慢,但微生物的种群经过自然筛选可以逐步适应低温缺氧的自然环境;由于IMBR采用膜进行固液分离,能有效克服与污泥沉降性能有关的限制条件,尽管在缺氧、低温环境下IMBR内活性污泥的浓度仅维持在2 g.L-1左右,但经过长时间保持较稳定的低温运转后,处理生活污水仍然能取得较好的效果,COD平均去除率达80%,同时IMBR还表现出较强的抗冲击负荷能力。

二氧化氯和氯复合消毒剂对城市污水的消毒效果

试验研究了二氧化氯和氯复合消毒剂用于经城市污水处理厂处理后的城市污水消毒的效能 ,结果表明 ,二氧化氯和氯复合消毒剂的使用减低了生成的亚氯酸根离子的浓度 ,增加了残余的二氧化氯的浓度 ,粪大肠菌灭活效果良好。

二氧化氯和液氯联合消毒城市污水的研究

通过二氧化氯和液氯两种消毒剂联合用于城市污水的消毒试验,对两种消毒剂的投加配比、与污水接触时间以及ClO2和Cl2的残余量对存活的粪大肠菌群数的影响进行了探讨,结果表明:二氧化氯和液氯按2∶1的比例联合用于城市污水消毒时,效果良好,二氧化氯投加量3mg/L,液氯投加量1.5mg/L,经30min接触时间,大肠菌灭活率达99.9%。

西北干旱地区城市污水资源化初探

建立城市污水处理厂处理污水 ,是城市发展的必然趋势 .针对西北干旱地区水资源匮乏、农业用水困难的特点 ,充分考虑各城市的经济承受能力及环保工程的经济合理性 ,初步探讨了西北干旱地区城市污水经高负荷活性污泥法处理后用于农田灌溉。

纳滤选择性除氟净水工艺介绍

高氟饮用水一直威胁着人类的健康,纳滤膜技术以其出水水质稳定、选择性分离和保留一定离子等优点,使其在饮用水处理中具有较好的应用前景。文章详细介绍了高氟饮用水特点、国内外相关除氟技术和纳滤选择性除氟技术的特点及其应用研究的最新进展,并给出纳滤除氟系统在应用设计中优化组合排布的建议。

超低环温空气源热泵在高寒地区建筑供暖中的应用

传统空气源热泵受环境温度的影响较大,在低温寒冷地区,其制热量和效率会随环境温度的降低下降很快,甚至无法启动。中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所研发出超低环温空气源热泵,在-30℃环境下,热水进出水温度40℃/45℃,机组制热能效比大于2,为严寒地区铁路沿线建筑冬季供暖问题提供了新的可选方式。

低温生活污水氨氮深度处理技术试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1 mg/L以下,达到排放标准。

复合式膜生物反应器处理青藏铁路站区低温生活污水

采用复合式膜生物反应器处理青藏铁路沿线某车站低温生活污水，一年的运行实践表明，低温（水温6—10℃）时，反应器处理COD效果较常温降低，但运转过程中未发生质的变化，经过长时间保持较稳定的低温运转，污水温度与微生物建立稳定的平衡关系后，反应器表现出较好的COD去除效果和较强的抗冲击负荷能力，处理效果达到设计要求，出水达标排放。

铁路站车垃圾管道气力输送系统应用方案探讨

铁路站车垃圾采用的人工小车清运的传统方式,存在不能满足现代客站对环境及卫生的要求,增加站内交通压力等众多问题。繁忙的站台交通需要卫生、快捷的垃圾收集输送方式。本文针对铁路站车垃圾特性、输送特点及要求,分析垃圾气力输送技术及设备在铁路站车垃圾收运中应用的可行性,提出铁路站车垃圾管道气力输送系统的功能要求和技术方案。

曝气生物流化床反应器COD降解动力学分析

采用4级串连曝气生物流化床反应器处理动车集便器高COD浓度粪便污水,对反应器有机物降解动力学进行分析,建立反应器COD降解的动力学模型,并对试验数据进行拟合,求解出反应器动力学模型参数。动力学方程表明,曝气生物流化床反应器对有机物的降解速率主要受有机物浓度的限制,从1级到4级反应器,随着有机物浓度的逐级降低,有机物的降解速率逐级减小。

曝气生物流化池反应器处理动车集便器污物脱氮效能研究

动车集便器粪便污水氨氮浓度高达3 000 mg/L以上,是车站和动车所氨氮排放的主要来源,深度脱氮是动车集便器粪便污水处理的难点。应用好氧曝气生物流化池反应器处理动车集便器粪便污水,研究反应器的同步硝化反硝化脱氮效能,分析反应器中pH值的变化规律及pH值对同步硝化反硝化的影响。

列车集便器粪便污水贮(化)粪池除臭工艺

列车集便器粪便污水贮(化)粪池恶臭气体污染物浓度高、臭气量大、清掏作业频次高、所处位置敏感,对周围空气环境影响较大。针对某车辆段化粪池,经比选分析,提出臭氧氧化+活性炭吸附和植物液喷淋法除臭,工艺针对性强,处理效果好,操作维护方便。

曝气生物流化床反应器处理动车集便器污水脱氮及微生物研究

应用好氧曝气生物流化床反应器处理动车集便器粪便污水,研究反应器同步硝化反硝化脱氮效果;考察不 同影响因素条件下反应器脱氮效果.结果表明：反应器能够较好地同时实现硝化和反硝化两个过程; DO 为 2.5 mg/L时,同步硝化反硝化脱氮效果最佳;最佳pH 值范围为7.0-8.0;反应器在C/N 比为1.6时脱氮效果较好;温 度在18 -25 益变化,对反应器脱氮效能影响不明显;微生物DNA 纯度高,氨氧化细菌的生物多样性高.

接触氧化设备处理小水量生活污水的动力学分析

介绍了采用一种全新织物填料的接触氧化设备处理小水量生活污水的工艺流程及原理,在分析归纳试验数据的基础上,确定了在试验条件下该设备处理小水量生活污水的COD降解动力学模型参数,为放大设计提供参考。

不同消毒剂对玉米根系活力的影响

通过大剂量液氯、四种消毒剂对玉米苗期根系活力的影响试验 ,得出结论 :大剂量液氯对玉米根系具有毒害作用 ,显著降低根活性 ,小剂量液氯、二氧化氯、二氧化氯与液氯混合则对玉米根活性无明显影响 ,对根系活力有一些影响 ;液氯作消毒剂的最适投入量为 8mg l,二氧化氯作消毒剂的最适投入量为 6mg l,二氧化氯与液氯混合作消毒剂的最适投入量为 (4+2 )mg l。

复合消毒剂对城市污水的消毒、脱色效能

试验研究了二氧化氯和氯复合消毒剂用于经高负荷活性污泥法处理后的城市污水消毒、脱色的效能.结果表明,该复合消毒剂消毒效果良好,并且对污水色度去除效果优于纯二氧化氯或氯气;二氧化氯和氯复合消毒剂的使用减低了生成的亚氯酸根离子的浓度,增加了残余的二氧化氯的浓度.

生物法处理低温生活污水试验研究

进行了生物法(SBR、MBR)处理低温生活污水的试验研究,结果表明:在常温条件下培养的污泥随着水温的降低,微生物的种属经过自然的筛选和淘汰,能够逐步适应低温的自然环境,MBR处理低温污水的效果可接近正常温度的水平,SBR低温运行由于泥水分离效果变差导致有机物去除率大幅降低。

铁路站车垃圾特性及收集运送现状分析与展望

对当前我国铁路站车垃圾发生量、组分特性以及收集运送现状进行了调查分析,针对传统收集运送方式存在的问题,提出一种新型垃圾收集运送方式——垃圾管道气力输送系统,可实现站车垃圾高效快捷清运,显著改善站车环境。

青藏线生活污水处理技术试验研究

青藏线地处青藏高原 ,生态环境十分脆弱 ,污水排放要求高。因为高寒缺氧 ,污水温度低 ,限制了生物法在污水处理中的应用 ,需要研究适应青藏线情况的污水处理的新技术和工艺。根据青藏线类比水质检测情况和设计要求 ,采用了化学混凝膜过滤加催化电氧化的物化工艺流程进行现场试验。结果表明 ,处理后的污水水质达到了CJ30 2 0 93《生活饮用水水源水质标准》

铜掺杂改性TiO_2光催化降解十溴联苯醚的性能机理研究

采用所制备的Cu_(0.0183)Ti_(0.9817)O_2光催化降解BDE-209,ln[n(Br^-)]_0/ln[n(Br^-)]~t呈显著线性关系,遵循一级反应动力学,且20 min后BDE-209完全被去除。由Br^-随催化时间推测BDE-209降解过程为:BDE-209在初始发生自由基反应,游离Br^-生成较少;40~60 min之后,不断被降解脱溴,推测生成小分子溴代物。随着时间的增加,产生的Br^-摩尔比大致呈增加趋势;同时对反应过程推测,随着溶液中Br^-数量的不断增多,其Br^-生成速率随时间的增加而降低。因此,Cu_(0.0183)Ti_(0.9817)O_2可高效降解BDE-209和实现逐级脱溴。