摩擦制动制品国家监督抽查和贯标中的问题与对策

对我国三项摩擦制动制品进行的五次国定监督抽查结构和贯标过程中所暴露的问题作了分析，并提出了相应的对策与建议。

摩擦材料标准现状及展望

我国摩擦材料标准的发展经历了四个阶段．新的摩擦材料标准体系正在形成。国外摩擦材料标准现状是：产品无国际标准，但以日本ＪＩＳ标准体系较齐全；涉及摩擦材料试验和评定方法的ＩＳＯ标准已被工业发达国家相继采用。九十年代，我国摩擦材料标准化工作的任务是健全和贯彻汽车行业和建材行业的摩擦材料标准体系，并协调付诸实施；不断完善摩擦材料标准体系；把制、修订与实施摩擦材料标准纳入正常的法制轨道；努力提高我国摩擦材料标准水平和产品质量水平。

关于汽车摩擦材料产品国家标准复审的建议

本文作者提出的建议，供摩擦材料行业人员参考，欢迎就此话题展开讨论。

我国入世后摩擦材料行业标准化工作思路之我见

1 我国摩擦材料行业标准化工作现状 20年前国家建材局确定了杭州制动材料厂为摩擦材料专业标准化技术归口单位.当时我们就按照我国采用国际标准管理办法的精神,积极开展摩擦材料标准化研究工作.在收集与消化了有关摩擦材料国际标准ISO以及国外先进标准,如JIS,BS,DIN,NF,FOCT,SAE,FEMFM以及我国台湾省标准以后,于1989年完成我国汽车摩擦材料标准体系的编制,并纳入了我国汽车行业'八五'科技发展规划.

石棉摩擦片废品粉碎利用的研究

本文阐述了石棉摩擦片废品粉碎的工艺过程.提出了石棉摩擦片废品粉作为正品配方组份之一加以利用的工艺方法及应用实例,并对其增收节支的经济效益进行了评价。

摩擦材料洛氏硬度测试技术研讨

测定摩擦材料硬度用洛氏法比布氏法有明显优点。从试验原理、试验特点、标尺选用、试样厚度、试验区域、硬度取值范围、试样圆柱度以及特软材料硬度测定等方面进行探讨,有助于 GB5766-86的修订。

粉状丁腈橡胶在摩擦材料中的应用

本文介绍了国外粉状丁橡胶的制造工艺与用途,品种牌号与其优异性能;阐述了它在摩擦材科生产工艺中应用与实例,并对其综合评价,指出其应用前景。

日本汽车用制动器衬片标准研究动向

一、现行标准特点:日本汽车用制动器衬片现行标准是 JIS D4411—1975(1978确认),它的特点是:1.分类较细,适用范围广:日本汽车用制动器衬片除了按特性分类:如1类软质制品,2类半硬度制品,3类硬度制品以外,更主要还按用途分类:即1号特轻负荷用,2号轻负荷用,3号中负荷用,4号重负荷用。考虑到盘式制动器使用,又将1号分为1号 A 和1号 B,4号分为4号 A 和4号 B(B 主要作为盘式制动器用。

日本汽车制动器衬片和离合器面片标准新动向

本文介绍了现行日本汽车制动器衬片和离合器面片的最新版ＪＩＳ标准，并与１９７５年版标准作了对比分析，指出日本汽车行业标准等同采用ＩＳＯ标准的新动向。研究和掌握这些标准信息。将有助于我国标准的复审及今后对策。

国外汽车制动器衬片摩擦系数标志的识别

汽车制动器衬片通常包括鼓式制动器衬片和盘式制动器衬垫,都是重要零部件。当我们与外商进行贸易洽谈,或对国外进口的汽车制动器衬片进行组装,或由特约的国外汽车零配件供应站与维修中心等各种渠道搜集到国外制动器衬片实样,尤其是欧美汽车工业发达国家生产的实样时,只要仔细观察,就可看到在衬片的非工作面上常印有如“FF”、“GG”、“FG”或“FE”等字因,这就是表明该制动器衬片的摩擦系数分级标志。

汽车盘式制动器衬垫试验后表面及材料缺陷的评价

盘式制动器衬垫在经受道路试验或台架试验后可能出现缺陷。本标准规定了描述这些缺陷的方法。 1 适用范围本标准规定了盘式制动器衬垫试验后表面及材料的缺陷分类、测量这些缺陷和结果表示的方法。

三甲基氯化锡(TMT)的毒性及对甲基硫醇锡开发工作的几点建议

叙述了“三甲”的毒性与危害 ;分析了我国甲基硫醇锡的发展前景与生产现状 ;说明了控制“三甲”的必要性与可能性 ;并为有效控制“三甲”含量 。

贯彻《汽车用制动器衬片》新国标的几点思考

GB5763-1998《汽车用制动器衬片》新国家标准(以下简称新国标)已由国家质量技术监督局1998年8月19日批准发布,并于1999年2月1日起实施。新国标代替了GB5763-86(以下简称老国标)。根据标准体系安排,新国标非等效采用日本工业标准JIS D4411-1993,其中摩擦性能指标及其试验方法是与日本标准相同的。鉴于汽车制动器衬片是汽车的关键零部件。

日本汽车制动器衬片标准最新动向

日本标准JIS D4411《汽车用制动器衬片》在1954年首次发布后,于1960年、1968年、1971年、1975年先后作过四次修订,接着又分别在1978年,1983年和1988年对1975年版标准复审,并予以确认。其间,由于科学技术不断进步发展,ISO也有新标准问世,日本在1993年对汽车制动器衬片标准作了第五次修订。现行标准号为JIS D4411-1993。

指定摩擦系数析疑

针对在实施ＧＢ５７６３和ＧＢ５７６４标准中存在的问题，阐明指定摩擦系数的涵义与其产生途径；指出我国这两项标准正在采用日本最新牌标准予以修订；并提出几点希望与对策及思考。