政府双重补贴政策下的供应链碳减排策略研究

研究由制造商主导的低碳供应链系统,根据政府是否对制造商实施碳减排技术付出的成本进行补贴以及是否对消费者进行绿色消费补贴构建4类供应链决策模型,讨论这两种补贴政策对供应链决策变量与制造商碳减排成效的影响。结果表明,制造商碳减排成本补贴和绿色消费补贴都会促进制造商低碳生产并且提高供应链整体绩效;进行双重补贴时,供应链各成员的利润更高,且产品碳排放量更低;政府仅实施制造商碳减排成本补贴的政策对低碳经济的促进效果要优于政府仅进行绿色消费补贴时的效果。

考虑碳补贴和企业社会责任的三级供应链减排策略

碳减排作为各国社会、组织亟需解决的问题,政府推出了一系列降低碳排放的措施,企业积极承担社会责任努力实现从"要我减排"到"自我减排"的转变,消费者个体也更加具备低碳意识,青睐低碳产品。在此背景下,本文研究政府碳补贴和企业社会责任(CSR)对供应链减排策略的影响,构建了零售商承担CSR行为下的无碳补贴分散决策,碳补贴集中决策、分散决策及成本分担协调契约模型。通过Stackelberg博弈逆向求解,得到了碳补贴和CSR实施下的最优决策。研究发现:零售商CSR实施水平的增强会使供应链成员利润以及社会福利等增加,碳减排程度提高。相较于无碳补贴,政府提供碳补贴时供应链成员利润得到提升,同时碳减排程度提高。这表明碳补贴和CSR实施水平都会促进减排且提高供应链整体绩效。