铁路隧道施工的主要职业病危害因素识别

目的识别铁路隧道施工工艺涉及的职业病危害因素,分析影响其浓度或强度的因素。方法铁路隧道施工现场职业卫生学调查及工作场所职业病危害因素检测。结果铁路隧道职业病危害因素粉尘、噪声、CO和NO_2浓度或强度易超过国家职业卫生标准限值的要求。结论铁路隧道粉尘浓度受隧道通风、隧道掌子面进深、隧道围岩等级、施工机械与方法等多种因素影响,目前隧道职业病危害控制应严格把控个体防护和职业健康体检关键点,并进一步开展适用于隧道除尘和降噪技术科学研究。

电焊在铁路建设施工中的应用及其职业病危害因素分析

目的调查电焊在铁路建设施工中的应用环节及产生的职业病危害因素,分析其对劳动者健康的危害程度,提出防护对策建议。方法对铁路建设施工现场电焊岗位进行职业卫生学调查及工作场所职业病危害因素检测。结果铁路建设施工现场电焊岗位接触的电焊烟尘、锰及其化合物、噪声等职业病危害因素的浓度或强度存在超过国家职业卫生标准限值的现象。结论铁路建设施工中电焊岗位应加强个体防护。

铁路站车肉制品中多种防腐剂含量检测分析

目的建立检测供应铁路站车肉制品中苯甲酸、山梨酸和脱氢乙酸等防腐剂含量的高效液相色谱法。方法样品经提取处理后,用Eclipse Plus C18色谱柱(5μm,4.6 mm×150 mm)分离,柱温:30℃,进样量10μl。以甲醇-0.02 mol/L乙酸铵为流动相,1.0 ml/min流速等度洗脱,在231 nm下通过紫外检测器检测。结果3种防腐剂在0.5μg/ml~50μg/ml质量浓度范围内线性关系良好,相关系数(r)>0.9995,检出限(S/N=3)为0.01 mg/kg~2.50 mg/kg,实际样品的精密度为0.88%~7.78%,回收率分别为93.4%、85.40%和110.56%。结论该法精密度和回收率符合要求,可用于铁路站车肉制品中苯甲酸、山梨酸和脱氢乙酸的同时定量分析。

铁路调度人员职业紧张评估及心理干预研究

[目的]评估铁路调度人员职业紧张状况,并进行干预,评估职业紧张管理训练对调度人员职业紧张及心理健康水平的干预效果。[方法]采用职业紧张量表(OSI-R)对6个铁路局调度员的职业紧张状况进行评估;采用职业紧张管理训练法对某铁路局21名调度人员进行试点干预,内容包括职业紧张认知行为训练和放松技术训练。另选取同一铁路局的21名调度人员作为对照组,不进行干预,分析两组人员干预前后心理健康测试量表(SCL-90)及OSI-R得分情况。[结果]铁路调度人员OSI-R的职业任务问卷、应对资源问卷得分分别为(150.62±24.15)分和(124.01±19.68)分,低于一般职业人群常模;紧张反应问卷得分为(97.73±23.49)分,高于一般职业人群常模;以上差异均有统计学意义(P <0.01)。三份问卷各子项中,责任感子项,心理、躯体紧张反应子项得分均较常模高,差异均有统计学意义(P <0.01)。OSI-R得分方面,干预组在干预后的工作环境子项分、人际关系紧张反应子项得分降低,休闲娱乐子项得分升高,与干预前比较,差异均有统计学意义(P <0.05);但是干预后干预组仅自我保健得分高于对照组(P <0.05)。SCL-90得分方面,干预组在干预前后的心理健康水平各因子得分差异均无统计学意义(P> 0.05),对照组和干预组之间各因子得分在干预后差异也均无统计学意义(P> 0.05)。[结论]调度人员工作负荷强度不大,但职业紧张反应较严重,应对资源较为有限。心理干预对降低调度人员的职业紧张水平有一定的效果,但对职工的心理健康水平改善无明显效果。在个体水平干预的基础上,结合紧张因素积极开展组织干预,应是实施铁路行车调度人员职业紧张干预的主要方向。