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考虑时变效应的等相对曲率齿轮动力学分析
被引量:
2
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作者
刘雷
倪佳乐
江吴宏
《机械传动》
北大核心
2022年第11期10-15,69,共7页
为了研究等相对曲率齿轮的动力学特性,通过实时调用啮合点几何参数,建立了考虑法向啮合力方向、滑动摩擦因数及啮合刚度等时变效应的齿轮系统的平移-扭转耦合动力学模型,采用龙格-库塔法求解了动力学方程;通过与有限元仿真相关结果比较...
为了研究等相对曲率齿轮的动力学特性,通过实时调用啮合点几何参数,建立了考虑法向啮合力方向、滑动摩擦因数及啮合刚度等时变效应的齿轮系统的平移-扭转耦合动力学模型,采用龙格-库塔法求解了动力学方程;通过与有限元仿真相关结果比较,验证了模型的正确性。对比分析等相对曲率齿轮与渐开线齿轮的动力学特性,结果表明,两者的动态传递误差、平均机械效率接近;等相对曲率齿轮的滑动摩擦力、滑动摩擦因数较小。建立的动力学模型能够反映等相对曲率齿轮的动力学特性,建模方法对其他非渐开线圆柱齿轮传动同样适用。
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关键词
等相对曲率齿轮
啮合线
动力学模型
时变效应
摩擦因数
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职称材料
题名
考虑时变效应的等相对曲率齿轮动力学分析
被引量:
2
1
作者
刘雷
倪佳乐
江吴宏
机构
南京航空航天大学机电学院
出处
《机械传动》
北大核心
2022年第11期10-15,69,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(52075238)。
文摘
为了研究等相对曲率齿轮的动力学特性,通过实时调用啮合点几何参数,建立了考虑法向啮合力方向、滑动摩擦因数及啮合刚度等时变效应的齿轮系统的平移-扭转耦合动力学模型,采用龙格-库塔法求解了动力学方程;通过与有限元仿真相关结果比较,验证了模型的正确性。对比分析等相对曲率齿轮与渐开线齿轮的动力学特性,结果表明,两者的动态传递误差、平均机械效率接近;等相对曲率齿轮的滑动摩擦力、滑动摩擦因数较小。建立的动力学模型能够反映等相对曲率齿轮的动力学特性,建模方法对其他非渐开线圆柱齿轮传动同样适用。
关键词
等相对曲率齿轮
啮合线
动力学模型
时变效应
摩擦因数
Keywords
Gears with constant relative curvature
Path of contact
Dynamics model
Time-varying effect
Friction coefficient
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
考虑时变效应的等相对曲率齿轮动力学分析
刘雷
倪佳乐
江吴宏
《机械传动》
北大核心
2022
2
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