船用低速发动机焊接结构件热处理工艺技术

焊接变形主要是因为焊接热输入和焊接顺序不合理,导致结构件焊后残余应力集中或分布不均匀而产生的。焊接应力的消除最常规的方法是将工件进行焊后整体热处理,以最大限度地消除应力。介绍了船用发动机机座结构件的焊后热处理工艺,同时对施工作业进行了规范说明。

埋弧焊高效焊接新工艺的探究与实践

中厚板焊接的传统工艺是开45°坡口后,采用CO2气体保护焊打底,埋弧焊填充盖面,背面采用碳弧气刨清根后再焊接,不但生产效率低,而且质量不稳定。因此,通过分析30mm以内钢板双面单道全熔透高效焊接技术,提出了合理的焊接参数,对于研究中厚板全熔透高效焊接新工艺,提高生产效率和产品质量具有重要的实际意义。