优化配置空管运行资源创建和谐的空管运行环境

随着国民经济的稳步发展，我国民用航空业发展日新月异。目前，我国已经成为世界第二大航空运输国，并正在为2020年实现从民航大国到民航强国的历史性跨越而努力。从现在开始的两个五年计划期内，西南空管局将处于一个“需求热”、“建设热”的跨越式发展时期，这给我们带来了新的机遇和挑战。为顺利实现跨越式发展，我局提出了创建“人文空管、和谐空管、科技空管”的愿景规划。为实现这一愿景规划，创建和谐的空管运行环境，笔者认为有必要分析、把握新时期的特点，结合空管运行的理念，提早规划，为早日实现我局的愿景规划而努力。

对在设备维护工作中系统开展风险管理的探讨

风险管理是目前人们应对风险的一种主要管理方法,那么,在设备维修工作中应如何使用这种管理方法呢,笔者通过本文作一简单的探讨。一、目前的设备维护工作 1.在实际工作中已经采用了风险管理的一些方法,却并不系统我们现在所做的工作有:①为了能够及时了解设备的运行状态,安排有值班员值班;②为了在设备出现故障时尽快使设备恢复正常,储存了部分备件;③在每次设备出现故障时,维护人员能够以最快的速度赶到故障台站并尽快排除故障。以上这些工作实际已经涉及到了风险管理的几个方面。第①项的工作完成了风险管理中有关'预警'的部分工作,是对危机做出反应而做的准备。第③项的工作是在危机出现时及时出击。

DVOR4000典型维修实例一则

DVOR4000是意大利 ALCATEL公司生产的使用计算机进行监控的DVOR 导航设备,该设备的许多电路在设计上都有显著的特色,比如电源子系统、发射机子系统与控制子系统的数据通信等等。本文将结合它的这些特点,简要描述及分析一则维修实例,望能对广大同行有所裨益。一、故障现象本文所讨论的维修实例。

成都管制区区域扇区调整等工程立项（代可研）论证会召开

10月26日，西南空管局成都管制扇区区域调整工程等三工程项目立项（代可研）论证会召开，此次会议主要针对重庆气象雷达更新改造工程立项（代可研）、昆明、贵阳、重庆空管中心（站）运行监控系统立项（代可研）以及成都管制区区域扇区调整工程立项（代可研）报告初本进行研讨和论证。来自西南地区管理局和西南空管局相关领导和处室，以及民航西南设计院、上海民航新时代机场设计院的代表参加了会议。