广东省物流业发展现状和趋势解析——以东莞市为例

系统掌握物流业的业态、结构、规模和空间分布等是科学规划物流业发展的前提。为此,本文以东莞市现代物流业为研究对象,综合运用了统计分析、问卷调查、实地访谈和层次分析等方法,从物流基础设施、第三方物流业和制造业的物流需求等层面,对广东省外向型经济的典型代表地区———东莞市物流业发展的现状和趋势进行了系统提炼和深入分析。研究成果为以外向型经济为特征的地区物流业的发展规划和深层次的定量分析提供参考和借鉴。

港口群腹地国际集装箱生成量计算模型

基于集装箱流分析法,推导出港口群腹地的进、出口集装箱（重箱）生成量计算模型,解决了传统方法存在的重复计算、换算系数误差、内/外贸箱或空/重箱不分等问题,避免使研究＂垃圾进,垃圾出＂。再以珠江三角洲港口群为背景,2002~2011的年鉴数据为主要输入,模型获得了实验支持。结果还证明：（1）生成量不等于吞吐量;（2）珠三角的集装箱生成系数逐年递减,港口间空箱调度频繁,其出口与进口箱在平均箱重、重箱量与中转港决策等方面皆存在明显差别;（3）Paired-Sample T-Test下两组国际中转箱量并无显著性差异。

浅谈平安城市总体技术构架

随着社会信息技术不断提高与推广,平安城市的建设也已经全面铺开,正在为我国的社会治安工作起到积极的促进作用。本文介绍了平安城市总体技术构架的主要特征,为各地平安城市的建设工作提供参考。

“适度”冲突的理解误区

本文研究"适度"冲突的理解误区及实践应用,指出适度冲突并不等于鼓励冲突。

车辆通行数据的分布式存储系统浅析

卡口车辆通行数据的分布式存储方法 ,包括配置计算节点和数据节点服务器,搭建并行计算集群环境;按照需要采集的车辆特征建立表结构,在表结构中选取至少两个特征作为主键,由主键组成一条卡口数据信息;对主键和常用查询字段建立分布式可变索引,再针对车牌号建立分布式检索索引;接入待存储的各个卡口的过车信息数据源;用户以包含索引的字段进行查询,系统在100m/s之内返回相应数据。满足日常业务中卡口系统对海量过车信息数据存储的需求,而且通过对过车信息的数据结构的索引数据结构设计实现了快速查询的功能,大大提高了查询速率,增强了用户体验。

基于OR-Tools的社区团购末端配送优化应用

根据社区团购业务的实际流程与特征,建立了剔除时间满意度、惩罚成本等传统约束并增加车辆最多服务网点约束的末端配送规划模型。基于OR-Tools,构建了便于应用的求解方法与代码框架。通过网格仓覆盖五百个社区门店规模的实例求解,论证了文中优化方法的实践价值,以及求解时间、空间布局对最优成本与配送线路决策的影响。依此建议,团购平台应强化对加盟网格仓的配送管理指导,在服务门店不出现增减的情况下,宜固定网格仓的服务范围及车辆派送线路。

基于历史强度法的闭环供应链差别定价与协调

针对由一个制造商与一个零售商组成的闭环供应链,基于历史强度法分配企业碳排放配额,分别构建分散决策与集中决策下成员及系统利润最大化模型,得到新品与再制造品的定价、碳减排投资等决策,分析了行业控排系数对产品碳减排量、定价及市场需求的影响,并对两种决策结构进行比较和收益共享契约设计.研究表明,提高行业控排系数有助于增加碳减排投资、降低单位产品碳排放量、扩大新品与再制造品需求、推动废旧品回收再制造和供应链总利润提升;从最大化系统利润和降低单位产品碳排放角度,集中决策比分散决策要好;但从决策效果看,采用协调机制下的收益共享契约最好.