中外合作办学政策失真及其对策措施

本文列举了中外合作办学政策失真的常见现象,分析了引起失真的可能原因,并提出了减少和避免中外合作办学政策的对策措施。

2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究(上)

本文在分析我国交通系统人才和交通教育现状的基础上 ,对未来 15年交通系统专门人才需求的数量、结构进行预测 。

CFCs禁用对航运的影响及其对策研究

蒙特利尔议定书缔约国会议对ＣＦＣｓ、ＨＣＦＣ物质明确规定了禁用日期，一些工业化国家对这些物质的禁用步伐走得更快，全球性禁用这些物质对我国航运界具有广泛的影响。本文在讨论禁止使用ＣＦＣＳ的意义、国际有关的新规定及其对航运的影响的基础上，对目前国内外所采取的对策措施．替代制冷剂和替代方法作了对比研究，并提出了针对我国航运界现状的对策意见。

船舶大功率柴油机NOx排放控制技术的比较研究

在扼要地讨论了柴油机ＮＯｘ生成特性及其对环境的危害后，着重就燃油乳化、废气再循环、燃油水分层喷射以及选择性催化还原法等船舶柴油机ＮＯｘ排放控制技术的ＮＯｘ净化效果、对油耗率、烟度的影响等因素进行了分析，并对其中主要净化技术的净化效果、投资费用和运行费用等进行了比较分析。

2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究(下)

本文在分析我国交通系统人才和交通教育现状的基础上 ,对未来 15年交通系统专门人才需求的数量、结构进行预测 。

冷藏集装箱故障统计分析及其管理对策

随着我国集装箱运输的迅速发展,近十年来冷藏集装箱运输已从开创时的一条航线发展成为几乎遍及全世界各主要航线的运输.每航次装运的冷藏箱数也在不断增力,同时冷藏集装箱制冷装置的机型也从单一品种发展为4～5种.因此,无论从冷藏箱的技术要求,还是从货运质量上都对冷藏集装箱的管理提出了更高的要求.本文统计分析了某航运公司 4318只个藏集装箱制冷系统四年多时间内的故障和维修报告等现场数据,考察、分析了Daikin,Carrier,Paul Klinge和Mitsubishi等四种主要机型的故障特点,并针对这些特点提出一些旨在提高冷藏集装箱运输质量的管理对策.

港口国管理,现状·影响·对策

1 港口国管理的目的和依据 港口国管理(Port State Control,简称PSC,又称为港口国控制或港口国监控),是国际海事组织为了确保航运安全与海洋清洁,而启动的强有力措施之一。 国际海事组织为了提高航行安全与防止海洋污染,制定与通过了四十多个国际公约与议定书。接受这些公约与议定书的国家,占世界海运国家的绝大多数,其海运量已为世界总运量的96％以上。然而在执行中,海损事故仍然不断发生,且国与国之间,海损事故发生率相差百倍之多,海难事故不断发生,事故率居高不下,尤其是油轮、客轮和大型干散货轮的碰撞、搁浅、沉没等事故给沿海国家、保险商及海洋环境等造成了巨大损失。面对严峻的现实,保护海洋环境及海运资源的紧迫性,各国政府、国际海事组织、保险商和船级社等纷纷呼吁,要求严格实施港口国管理制度,共同对低标准船舶采取一致行动。国际海事组织从两方面交叉进行,一方面是纵向的船旗国管理,另一方面是横向的港口国管理。1994年5月17日到24日国际海事组织召开了《1974年海上人命安全公约》(SOLAS74公约)缔约国政府间会议,72个SOLAS缔约国政府代表参加了大会。会议通过的决议中有一项内容为“实施新增第十一章,关于加强海上安全的特别措施(即港口国管理)”。该修正条款从1996年1月1日生效。

冷藏集装箱制冷装置可靠性统计分析

根据收集到的某航运公司４３１８只自备和长期租用的冷藏集装箱在４年多时间内的现场故障数据，采用截尾寿命数据分析的技术，求解了当部分样本失效时，母体的参数估计值和冷藏集装箱制冷装置的主要部件如压缩机、膨胀阀以及蒸发器的可靠性概率密度函数等可靠性特征值。文章还讨论和考察了Ｄａｉｋｉｎ，ＰａｕｌＫｌｉｎｇｅ，Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ和Ｃａｒｒｉｅｒ４种主要集装箱制冷装置的可靠性特性。

可调螺距螺旋桨系统可靠性评价与探讨

采用故障模式和效应分析、故障树分析等系统可靠性分析方法,具体分析了目前航运部门使用较多的一种调距桨系统。文章给出了调距桨液压系统的故障模式和效应分析表,采用演绎法建立了以“桨叶对变距指令无反应”为顶事件的故障树,求解了导致顶事件发生的最小割集、顶事件的发生概率以及概率重要度、结构重要度和关键重要度,并就提高关键单元的可靠度作了一些讨论。

国际油轮船东防污染联合会简介

国际油轮船东防污染联合会(The International Tanker Owners Pollution Federation Ltd,简称ITOPF)建立于1968年。它的主要目的是管理“油轮船东自愿承担油污责任协定”(即TOVALOP,下称船东协定)。

设立高等航海教育基金的构想

我国对高等航海教育的投入不足是个不争的事实 ,改革拨款机制已成为推进高等航海教育发展的核心问题之一。本文设想高等航海教育设立基金 ,其来源除国家拨款、国家交通建设基金中提取给航海教育经费的补贴以及社会捐赠外 ,还有高等航海教育的主要得益者———航运公司的摊款。这一设想的理论依据是教育成本补偿和成本分担。文章试图通过在改革拨款机制的同时引入绩效指标的措施 ,来提高高等航海教育的投资效益 ,通过基金制的实施来解决高等航海教育投入不足问题 。

航海教育应当立法

本文从航海教育的法规教育应超前于航海教育发展以及航海教育是一种特殊的工程教育，航海教育法不能由其他教育法所替代等方面阐述航海教育立法的必要性。文章着重讨论了建立航海教育法要解决的问题和所起的作用，即规定航海教育的目标，保证其正确方向和战略地位等。文章认为我国航海教育立法的时机业已成熟。

中国远洋航运业制冷工质R_（22）替代R_（12）技术研究

在哥本哈根会议后，制冷工质Ｒ１２（ＣＦＣ－１２）也提前至１９９６年禁用，对我国远洋航海业影响甚大。至今为止，尽管国际上对ＣＦＣｓ替代工质的研究不断深入，但是尚未有可以定论的长期ＣＦＣｓ替代工质。Ｒ２２（ＨＣＦＣ－２２）是目前国际上公认的良好过渡性工质（ＯＤＰ＝０．０５）。但是，由于Ｒ２２与Ｒ１２具有不同的热物理特性，在我国远洋船队上，基本不改动制冷设备条件下，以Ｒ２２替代Ｒ１２。在技术上存在着很多困难，该文从国内外文献与作者科研实践中，对我国远洋航海界Ｒ２２替代Ｒ１２技术的现状与发展动向进行研究，得出一些有益于进一步开发该技术的结论。

关于设置“驾机合一”新专业的设想和建议

在简要介绍国外航海院校培养“驾机合一”复合型人才情况的基础上，结合国内航海教育的现状及条件，提出了“驾机合一”教学培训模式、“驾机合一”专业的培养目标与规格、教学大纲与计划、课程设置与课时的具体安排。

中国民办高职院校多维评价实证研究

欧盟多维评价体系(U-Multirank)在大学排行的争议声中应运而生,但作为一种创新的理念,它对中国民办高职院校的评价具有较强的借鉴价值。将多维大学评价理念引入民办高职院校这类特殊的学校群体,在构建指标体系时,要充分考虑中国的实情,并立足于民办高职院校发展的现状,尽量解决指标的适应性、数据的权威性和结果的导向性等问题。本研究从五个维度研制了民办高职院校多维评价的指标体系,即:办学规范维度,教育资源维度,教与学维度,产教结合维度,学生评价维度。依据5个一级指标,24个二级指标对上海地区12所民办高职院校进行测试。其结果表明,在维度与指标的可行性、可操作性方面,民办高职院校多维评价体系取得了一些成效;考虑到民办高职的多重功能和不同利益相关方,有效地避免了传统综合排名所引进的不必要的"声誉竞争";考虑到民办高职院校的发展实际,顺应了民办高等教育的发展思路。由于方便用户(学校、政府、学生及社会)的比较,柱形图形式清晰地展示了学校的优势和"短板",避免了传统综合评价排序模糊笼统的单一结果。

努力推进民办高校党组织政治功能的有效发挥

民办高校党组织是党在民办学校中的战斗堡垒,发挥政治核心作用。加强民办高校党组织政治功能是全面加强党的领导的现实需要,有利于保证民办高校社会主义办学方向,落实立德树人根本任务,从而实现民办高校的可持续发展。有效发挥民办高校党组织政治功能有着重要的意义。

以弘扬雷锋精神为抓手，将思想政治工作贯穿教育教学全过程

坚持立德树人的办学方向和育人目标，把弘扬雷锋精神作为学校思想政治工作的抓手，是上海建桥学院在多年探索实践中获得的感悟。在此过程中学校取得了一些成果，积累了一些经验，为今后一段时间贯彻全国高校思想政治工作会议精神打下了基础。

我国对中外合作办学监管的现状、问题与对策

阐述我国中外合作办学的现状与问题,提出政府要创新监管理念,遵循透明性、可信性、高效性三个监管原则,进一步改革和完善中外合作办学的法律法规以及行政监管措施。

试论船舶机械的维修性与维修性设计

本文讨论了维修的基本要素,研究船舶机械维修性的意义,结合典型实例详细讨论了可达性、标准化与互换性、结构模块化、防差错设计及识别标记以及安全性等一些船舶机械维修性设计的关键问题.