侧向不均匀冲击下环向加筋圆柱壳的动力响应

针对空投鱼雷入水冲击问题 ,研究了环向加筋圆柱壳在侧向不均匀冲击载荷作用下的动力响应。考虑了壳体剪切变形、转动惯性以及加筋肋骨的拉伸、弯曲和剪切变形 ,运用 Hamilton变分原理推导出了运动方程 ,并且采用一种半解析有限差分法进行了求解。分析了加肋数目。

横向冲击载荷下加筋板的非线性动力响应

考虑了剪切变形和转动惯性的影响 ,由Hamilton变分原理导出了加筋板的非线性动力方程 ,并用有限差分结合Runge Kutta法求解 .讨论了加强筋参数对加筋板在横向冲击载荷作用下的非线性动力响应和结构效率的影响 .

环向加筋圆柱壳轴向弹塑性动力屈曲

基于“离散加筋”模型 ,考虑了大挠度和材料硬化应变率敏感特性的影响 ,借助增量数值解法研究了环向加筋圆柱壳在轴向流 -固冲击载荷作用下的弹塑性动力屈曲。分别采用类似B -R准则和Southwell方法来确定结构动力屈曲临界载荷。讨论了加强筋。

静力预加载结构弹塑性冲击屈曲的模型分析

为了研究静力预加载荷对诸如柱、圆柱壳等结构动态稳定性的影响，采用了一种简单的缺陷敏感弹塑性模型．该模型考虑了轴向和横向惯性的影响，着重探讨了载荷参数对结构动力屈曲的影响．

静力预加载环向加筋圆柱壳的轴向流-固冲击屈曲

将初缺陷放大准则应用于静力预加载环向加筋圆柱壳结构受轴向流 固冲击加载作用时的几何非线性动力屈曲研究中 .运用Galerkin方法推导出壳体 肋骨系统的动力屈曲控制方程 ,并且采用Runge Kutta法进行数值求解 .着重分析了静力预加载荷对结构屈曲性态及抗轴向冲击能力的影响 .

环向加筋圆柱壳轴向不均匀冲击响应

对轴向不均匀冲击载荷下环向加筋圆柱壳的动力响应进行了研究．在考虑了壳体及加筋肋骨的剪切变形和转动惯性的情况下，运用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理推导出了壳体－肋骨系统的运动方程，并且采用一种半解析有限差分法进行求解．着重探讨了加筋肋骨对环向加筋圆柱壳动力响应的影响．

外压对环肋圆柱壳轴向弹塑性动力屈曲的影响

采用增量理论 ,借助增量数值解法研究了复合加载 (轴向流 固冲击载荷 +径向均匀外压 )条件下环肋圆柱壳的弹塑性动力屈曲。采用类似B R准则和Southwell方法来确定临界载荷。

鱼雷结构试验模态综合分析

给出了一种子结构综合法，该方法适用于具有弹性连接件的复杂结构。根据“模型修正”思想，基于完备模态空间，利用结构部件（子结构）模态试验结果，对子结构有限元计算模型进行修正，然后通过子结构对接界面间的广义耦合力集合各子结构运动方程而成为总系统方程，最后求解线性代数方程组，数值计算结果和模态试验数据对比表明，这种半试验半理论方法在工程上非常有意义。

铀铌合金层裂行为的数值模拟

采用一种唯象模型来模拟铀铌合金在高应变率条件下的变形行为,该模型包括了材料的非线性弹性(状态方程)、率相关塑性和孔洞的形核及生长等多种效应。并且采用一种对角隐式Runge-Kuta方法来求解本构率方程组,提高了热粘塑性本构关系计算的稳定性及精度。对D.L.Tonks等的铀铌合金平板撞击实验进行了数值模拟,并将计算结果同文献中的实验和数值模拟结果进行了比较。结果表明,本文的计算结果比文献中的数值模拟结果更接近有关实验数据。

钽的层裂实验数值模拟

采用连续介质力学基唯象模型模拟分析了钽的平板撞击层裂行为。该模型包括了材料的非线性弹性(状态方程)、率相关塑性和孔洞的形核及生长等多种效应,并且采用一种对角隐式Runge-Kutta方法来求解本构率方程组,提高了热粘塑性本构关系计算的稳定性及精度。将数值模拟结果和相关实验数据进行了对比分析,结果表明,对于样品中的拉应力峰值明显高于材料层裂强度的实验(中、高速平板撞击实验),理论模型具有较好的预估能力,但对于临界层裂问题(低速平板撞击实验),该模型对材料损伤与失效过程的描述可能不够准确,需要进一步改进。

复合加载条件下环肋柱壳的抗冲击屈曲能力分析

由Ｈａｍｉｔｏｎ变分原理导出非轴对称运动方程，本构关系采用增量理论，借助增量数值解法研究了复合载荷（轴向流－固冲击载荷＋径向均匀外压）条件下环肋圆柱壳的弹塑性动力屈曲。分别采用类似Ｂ－Ｒ准则和Ｓｏｕｔｈｗｅｌｌ方法来确定临界屈曲载荷，讨论了环肋骨和径向均匀压对圆柱壳结构抗冲击屈曲能力的影响。

圆柱壳中结构振动波的传播特性

计算了圆柱壳中低阶和高阶周向模态结构振动波的频散结果，得到了相应的频散曲线。着重分析了近场波和衰减驻波的性质及其随频率变化的规律，结果表明：纵向伸缩近场波和扭转近场波都不具有通常意义上的纵向伸缩和扭转的性质，弯曲近场波则具有通常意义上弯曲性质；衰减驻波大体上是弯曲性质的驻波。文中把低阶和高阶周向模态情况下波的频散规律也作了比较。

含损伤材料的热粘塑性本构关系和柱壳破裂研究

以含内变量的本构关系理论为基础 ,结合材料损伤演化方程 ,并考虑了温度和损伤对材料参数的影响 ,得到了增量形式的热粘塑性本构关系的普适显式表达式。然后使用Bodner幂函数型粘塑性模型 ,具体推导了其增量形式的热粘塑性本构方程。接着结合在实践中有重要意义的内部爆炸载荷作用下的柱壳破裂问题 ,建立了含损伤热粘塑性柱壳破裂问题的完备方程组 ,使用有限差分方法 ,完成了对问题的数值模拟 ,并对结果进行了分析。计算结果与实验结果符合良好。

波纹管壳结构中振动波的传播

研究了波纹管壳结构中的振动波。运用摄动方法与结构振动的波动方法得到了波纹管结构波动解的形式 ;在此基础上考虑了振动波的频散特性。结果表明 :摄动波是以传播波和衰减驻波的形式存在 ;研究了振动波通过圆柱壳 -波纹壳不连续截面时的传播特点 ,从频散特性角度对弯曲波传播进行了解释。

加肋圆柱壳结构噪声的能量流传播

本文运用结构振动的波动方法对加肋圆柱壳中的能量流传播进行了研究 ,考察了肋骨参数的影响。数值结果表明 :环肋截面的宽度对低阶周向模态的低频波影响不大 ,环肋截面的高度对n=1阶周向模态的低频波的影响不大 ,对高阶周向模态的低、高频波的影响都很明显。环肋截面的高度越大周向模态阶数越高 ,入射能量流被反射的量就越大。

圆柱壳在轴压冲击载荷下的非对称屈曲分析

研究了轴向时变冲击载荷作用下的圆柱壳非轴对称弹塑性动力屈曲问题．采用Ｋａｒｍａｎ－Ｄｏｎｎｅｌ运动方程，本构关系采用增量理论，借助增量数值计算方法求解运动方程．计算表明：初始屈曲发生时，圆柱壳的变形模态呈轴对称性形式，而屈曲发生到一定程度时，圆柱壳就会发生非对称性的变形，而且变形相当明显．

纤维增强复合靶抗贯穿规律的研究

通过将球腔膨胀模型和柱腔模膨胀型相结合的方法 ,提出了一种计算纤维增强复合靶抗贯穿规律的新工程分析方法 ,此方法考虑了复合靶的各向异性特征和撞击所引起的冲击波的衰减效应 .利用新的分析方法完成了聚乙烯纤维增强复合靶和芳纶纤维增强复合靶抗贯穿规律的分析计算 .

无限长输液管弯曲波的传播特性

从结构振动波的角度探讨了无限长输液管中结构振动特性，结果表明，在无阻尼条件下，弯曲波可分成两组，一组为沿正、反方向的传播波，另一组为沿正、反方向的衰减波．在有阻尼条件下，弯曲传播波变为沿正、反方向的远场波，同时衰减波成为正、反方向的近场波．研究了它们随阻尼。

材料不连续壳段对圆柱壳结构传播能量流的插入影响

运用结构振动的波动方法对有限长的材料不连续区域在圆柱壳中的能量流传播特性进行了研究。详细考察了存在一个不连续区域时 ,区域的长度参数对传播能量流的影响。数值结果表明 :区域的长度较小的对高频入射弯曲波隔振有利 ,区域的长度较大的对低频入射弯曲波隔振有利 ;还详细考察了当管路中存在两个不连续区域时 ,区域的长度参数及布置间距对传播能量流的影响。数值结果表明 :在管路噪声控制设计中宜遵守“隔振软管相异原则”

一座大型公路桥的爆破拆除

介绍一座大型公桥梁爆破拆除的设计与施工过程,讨论控制桥梁结构定向倒塌的几种措施以及桥面及桥墩解体的方法。