基于行人腿部保护的车辆前端结构改进研究

针对某轿车车型柔性腿内侧韧带伸长量超标,不满足2018版C-NCAP开发要求,建立车辆与行人腿部碰撞分析模型,通过分析仿真动画和曲线,并结合腿型主要支撑位置的受力情况,对该车型前端结构进行了优化改进,经试验验证优化后小腿区域试验可达到满分,满足开发目标。