基于机器视觉的水利枢纽工程混凝土缺陷红外勘测方法

水利枢纽工程施工建设中的混凝土构件存在缺陷,会直接影响该工程质量和使用效果。因此,提出基于机器视觉的水利枢纽工程混凝土缺陷红外勘测方法。基于红外成像系统生成混凝土图像,通过最大类间方差法确定全局灰度阈值,并依据该阈值分割该图像,增强图像质量;采用核主成分分析方法提取图像中的混凝土缺陷特征,将其输入至支持向量机中,勘测识别出水利枢纽工程中的混凝土缺陷。测试结果显示:该方法能够获取混凝土的红外图像,图像质量增强效果良好,可删除图像中的孤立点和毛刺,提取出图像中混凝土的特征信息,识别均方根对比度最高提升倍数为6.2,缺陷勘测识别结果准确。

基于FPGA图像处理的天空云量采集显示系统

云量对气候研究具有十分重要的意义,常规的观测主要以目测来实现,而复杂高精测量则通过精密的全天空成像仪实现。为了实现方便快捷的云量测量的目的,我们提出设计实现一个基于FPGA图像处理的天空云量采集显示系统。系统通过结合对CMOS面阵传感器的数据进行FPGA片内设计和NiosⅡ软核设计进行实验,得出可以实现天空云量图像的显示和测量功能的结果。经实验测量表明,该系统操作简单,运行稳定,达到设计要求。

潮间带-近海水域内通航平面尺度确定方法

为了精准模拟船舶通航情况,有效确定不同航速及不同航行状态的通航平面尺度,研究潮间带-近海水域内通航平面尺度确定方法。设计船舶通航操作模拟软件数学模型,模拟船舶通航情况,获取通航平面尺度确定所需的参数;依据获取的参数,利用通航平面尺度的宽度数学模型,计算不受风力及水流影响、受风力及水流影响、单向及双向通航时的通航宽度、水深,利用水深数学模型,计算船舶通航富余水深,完成船舶通航平面尺度确定。实验证明,该方法可精准模拟不同船舶类型及不同自然工况下的船舶通航情况;在不同自然工况及不同船舶类型时,该方法均可有效确定通航平面尺度,船舶重量越重,通航宽度越大,通航水深越小;在不同航速及不同航行状态时,可以有效确定通航平面尺度。