地铁连续刚构桥上无砟轨道无缝线路纵向力分析

【目的】为研究地铁连续刚构桥上无砟轨道无缝线路纵向受力与变形规律,对地铁连续刚构桥上无砟轨道无缝线路设计改进、运营养护维修提供理论指导。【方法】根据梁-板-轨相互作用原理,建立地铁连续刚构桥上整体道床式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,计算伸缩、挠曲、制动、断轨工况下轨道结构和桥梁纵向力及位移,并对轨道结构静力特性进行对比分析,为地铁连续刚构桥上无缝线路轨道结构设计提供参考。【结果】结果表明:双线列车荷载中点与中部梁端处重合时为列车垂向荷载最不利工况,此时钢轨纵向力与钢轨、桥梁纵向位移均为最大,均出现在中部梁端附近,数值分别为70.3 kN与0.6,0.8 mm;双线制动荷载列车尾部位于两侧梁端时为列车制动荷载最不利工况,此时钢轨纵向力与钢轨、桥梁纵向位移均为最大,数值分别为107.8 kN与1.6,1.7 mm。【结论】伸缩力作用下各个端部桥缝处为薄弱部位,在平时养护中应特别注意梁端部桥缝处轨道结构,防止因伸缩力过大而产生断轨;钢轨发生断轨时,在断缝处纵向力、纵向位移均发生突变,严重影响线路行车安全。

面向大语言模型的越狱攻击综述

近年来,大语言模型(large language model,LLM)在一系列下游任务中得到了广泛应用,并在多个领域表现出了卓越的文本理解、生成与推理能力.然而,越狱攻击正成为大语言模型的新兴威胁.越狱攻击能够绕过大语言模型的安全机制,削弱价值观对齐的影响,诱使经过对齐的大语言模型产生有害输出.越狱攻击带来的滥用、劫持、泄露等问题已对基于大语言模型的对话系统与应用程序造成了严重威胁.对近年的越狱攻击研究进行了系统梳理,并基于攻击原理将其分为基于人工设计的攻击、基于模型生成的攻击与基于对抗性优化的攻击3类.详细总结了相关研究的基本原理、实施方法与研究结论,全面回顾了大语言模型越狱攻击的发展历程,为后续的研究提供了有效参考.对现有的安全措施进行了简略回顾,从内部防御与外部防御2个角度介绍了能够缓解越狱攻击并提高大语言模型生成内容安全性的相关技术,并对不同方法的利弊进行了罗列与比较.在上述工作的基础上,对大语言模型越狱攻击领域的现存问题与前沿方向进行探讨,并结合多模态、模型编辑、多智能体等方向进行研究展望.

费鲁姆期望理论视阈下高校学生干部激励机制研究

因学生干部工作动力的减弱或消失,部分大学学生干部在担任某一职位一到两学期后出现了工作热情下降,工作效率降低的情况,影响了大学学生管理效率,可能会出现学校任务下达不及时,学生管理过于松散,甚至出现学生干部间的徇私舞弊问题。为了解决这一情况,本文对安徽某高校学生干部进行了问卷调查:提出了基于期望理论的高校学生干部工作动力的激励措施,即物质激励和精神激励。

我变成了爸爸

一天早晨，我刚打开小魔仙给我的神奇瓶子，熟睡中的爸爸就变成了我，而我变成了爸爸。我催着“儿子”快点儿起床，赶紧穿衣服、洗漱、吃早饭，然后让他背着重重的书包去上学，去体验一下我辛苦的上学生活。送走“儿子”，我一看表快迟到了，来不及吃早饭，背起包，拿上工卡，就匆匆忙忙地去设计院上班了。