应用人机工程学研究轮椅的舒适性

这里简述人机工程学与轮椅舒适性的密切关系,以及轮椅舒适性设计的主要相关参数。

基于Pro/E的行星齿轮减速器三维参数化CAD系统

介绍了在VC的集成开发环境下开发基于Pro/E的行星齿轮减速器三维参数化CAD系统的全过程。提出了利用Pro/E的开发工具Pro/TOOLKIT参数化建模和装配的方法。最后以齿轮为例详细介绍了该CAD系统的应用。

基于Pro/E二次开发的铁道客车钢结构三维参数化CAD系统

研究了如何应用Pro/E及其二次开发工具Pro/TOOLKIT对铁道客车钢结构进行三维参数化设计 ,开发了一个铁道客车钢结构三维参数化CAD系统的原型 。

QX 型行星齿轮减速器全参数化 CAD 系统

介绍了ＱＸ型行星齿轮减速器系列全参数化ＣＡＤ系统的开发。探讨了行星齿轮的优化方法和利用ＡｕｔｏＣＡＤ的Ｃ语言编程开发系统（ＡＤＳ）开发全参数化绘图的方法。

B样条参数实体模型构造及应用

根据参数实体（超曲面）表示法提出了B样条参数实体模型的构造方法，并将B样条方法的应用由曲线、曲面进一步拓广到三维实体，介绍了B样条参数实体模型的应用。

列车座椅静态舒适性研究

为适应我国铁路向高速化、舒适化方向发展的趋势.本研究基于坐姿下乘坐静态舒适性的生理学机理,分析了座椅结构形式,及适合我国人体特征乘坐舒适的座椅结构几何参数。

B样条参数实体模型在实体造型中的应用

提出了一种新型的三维实体表示法─—三三次Ｂ样条参数实体（超曲面）表示法，探讨了Ｂ样条参数实体模型在机床典型零件实体造型上的应用。该模型在实体造型、结构有限元分析和解决空间场问题等方面具有重要的实用价值。

基于虚拟样机的动车组虚拟检修系统研究

动车组是目前我国主要发展的高速车型,因此其转向架结构是机务操作人员和检修人员必须首先掌握的知识,将多媒体、internet和VR技术结合起来进行检修系统设计更有助于培训。本研究利用pro/e建立三维零件及装配模型,在VRML/JAVA环境下进行转向架模型的虚拟现实的模拟,利用Delphi开发GUI界面,实现了检修系统的动态仿真。

QX型二级行星齿轮减速器优化设计

论述了对ＱＸ型二级行星齿轮减速器在相应提高其传动性能的前提下，再以行星齿轮机构体积最小作为目标进行优化设计，并用Ｃ语言设计了一个汉化的良好用户界面。

NGW型行星齿轮减速器参数化CAD系统研究

论述了在VC++6.0的集成开发环境下,采用面向对象和动态链接库的方法,利用Pro/Toolkit二次开发工具,开发基于Pro/E的行星齿轮减速器参数化CAD系统的方法和实现的关键技术。并以一级零件模型中的箱体为例,介绍了该CAD系统的实际应用。

基于装配约束转换的虚拟装配系统中树视图结构的创建

针对现有的虚拟装配模型信息表达方法不完整,建模难度大和装配模型存在的不足等问题.提出了基于装配约束转换的骨架模型理论,然后以该骨架模型的结构作为思想基础,以VC++6.0为编程工具开发,运用MFC中的CTreeView类来实现树视图的构建及节点的动态插入、节点的动态删除和节点的拖曳等功能,使产品装配模型的装配次序及装配结构在直观上得到完整的表达.

一种实现标准件库可扩充性的新方法

在产品设计过程中,建立三维标准零件库是提高设计效率的重要途径。由于相同系列的标准件具有相同的拓扑结构和不同的尺寸参数,所以可以采用参数化驱动技术建立三维标准件库。目前的方法中,存储参数信息的数据库和数据表都是事先手工建立,这给零件库的扩充带来了困难。文中介绍了实现标准件库的可扩充性的一些关键技术,包括建立通用的数据表结构来存放不同标准件的不同参数信息和编写Pro/E二次开发程序读出基准模型的参数信息。

B—Spline三参数实体模型构作方法

介绍了一种新型实体模型构型法——三参数实体法。详细阐述了均匀 B—Spline 三参数实体模型构造过程,并给出了其矩阵表达式。B—Spline 三参数实体模型在结构有限元分析和解决空间场问题上具有重要的实用价值。

数控车床虚拟制造环境技术研究

提出数控车削特征参数化造型方法 ,实现含整个数控车削加工环境的全景仿真。基于切屑形成的几何形状及位置建立屑型判别式。基于屑型单体造型特征 ,利用特征体参数化方法实现加工过程切屑仿真。提出“三瞬心”成形法及“误差集聚法”,可模拟车削加工实际成形过程 ,预测加工误差趋势 。

虚拟数控车削加工精度预测研究

加工质量预测是虚拟制造实用化的重要标志之一。基于虚拟数控加工环境研究车削加工直径尺寸形成机理，简化工艺系统尺寸链得出三瞬心法预测工件加工精度的理论模型；在对工艺系统运动误差和切削力变形误差检测与辨识的基础上，给出了可视化交互式的仿真界面，实现对虚拟数控车削加工精度在线预测；通过试验验证了预测模型的有效性。该研究方法可以用于其他切削加工方式的加工精度预测。

数控车床加工精度预测系统研究

研究车削加工直径尺寸形成机理 ,简化工艺系统尺寸链得出三瞬心法预测工件加工精度的理论模型 ;在对工艺系统运动误差与切削力变形误差检测与辨识的基础上 ,给出了可视化交互性的仿真界面 ,实现对数控车床加工精度在线预报 ;试验验证了模型的有效性。

提高计算精度的子模型技术及侧架实例

介绍了子模型技术的算法原理，并通过一个几何形状相当复杂的侧架算例，给出了子模型技术的关键技术．算例表明：计算结果与试验结果吻合得很好．

基于虚拟制造的数控车削加工仿真技术

针对虚拟制造基层关键技术一数控车制加工仿真问题进行分析并提出解决方法．实现含有整个数控车削加工环境的全景仿真，可表达几何仿真、加工过程仿真及加工质量仿真．为解决当今切削加工仿真及其运行模式存在问题，提供一条有效新途径．

基于动车组转向架驱动系统的虚拟装配及有限元分析

借助于大型CAD/CAE软件I-DEAS建立CRH5动车组动力转向架驱动系统三维几何模型,然后利用基于VRML语言的CosmoWorlds软件对其进行虚拟装配仿真,在此基础上应用HyperMesh软件建立各部件的三维有限元模型,最后导入有限元计算软件Ansys中对整个系统进行模态分析。

子结构技术及其在摇枕计算中的应用

采用子结构技术，对几何形状相当复杂的摇枕进行了分析．给出了子结构技术的关键技术．计算结果与试验结果基本一致．