基于UG4.0的整体叶轮叶片五轴加工刀位轨迹生成

将整体叶轮叶片的加工划分为开槽、叶片曲面粗精加工及轮毂面加工三道工序,基于UG4.0的CAM模块的多轴加工类型,利用UG强大的CAD/CAM功能,生成采用圆柱球铣刀加工上述三道工序的刀位轨迹。

大型绞吸挖泥船绞刀齿轮箱箱体结构仿真及优化研究

以某大型挖泥船绞刀齿轮箱箱体为研究对象,运用Pro/E软件进行参数化结构设计和建模,导入到有限元仿真分析软件MSC.MARC中,对其进行结构仿真分析。研究方法缩短了绞刀齿轮箱的设计周期,同时提高了设计质量。这为大型挖泥船绞刀齿轮箱箱体的优化设计提供了一种有效的新方法。

泥泵齿轮箱变型设计系统的研究与开发

通过对泥泵齿轮产品结构特点的分析并结合设计经验,提出基于事物特性表的泥泵齿轮箱变型设计原理和方法;阐述了基于该理论和方法创建泥泵齿轮箱变型设计主模型的过程和关键技术;开发出泥泵齿轮箱快速变型设计系统并成功用于工程实践。

喷油器弹簧预紧力特性研究

在AMESim环境下建立电控单体泵系统的仿真模型,并对比实验结果完成模型标定。研究相同弹簧预紧力作用下,喷油压力、喷油速率、针阀运动速率及喷油量随转速的变化规律。针对不同转速,探索喷油压力、启喷压力、喷油时间及喷油量随弹簧预紧力和转速的变化机理。得出在低转速下,适当减小弹簧预紧力可以防止针阀因燃油建压速率慢而关闭,从而获得良好的喷射特性;在高转速下,弹簧预紧力变化对喷油压力影响很小。

应用于泥泵双速齿轮箱的智能控制系统的研究与开发

随着国内工程的需要,可实现挖泥、吹泥不同工况的大型耙吸挖泥船陆续投入使用。在该型船的泥泵传动系统中,齿轮箱的最大特点是具有两种不同的转速输出,且两种转速可相互切换。针对该双速齿轮箱的工作特点,文章研究开发出一套智能控制系统,既可以实现双速齿轮箱在低速档(挖泥工况)、高速档(吹泥工况)、空档(非工作状态)之间相互切换,满足实际工况的需要,又具有故障识别及处理功能,对换档过程中的故障进行相应的处理。此外,该智能控制系统还具有多信号报警功能,并输出供全船的监控系统使用。