未来汽油机发展趋势及节能排放控制措施

本文围绕汽油机的节能与排放问题介绍了目前汽油机的发展现状,并介绍代表未来汽油机在节能与排放方面发展趋势的缸内直接喷射技术(GDI)和均质混和气压燃技术(HCCI)的研究状况以及未来待解决的问题。

基于有限元轨道-车辆耦合模型的列车运行状态在线检测技术的仿真

通过对擦伤轮对的检测,描述了在线检测轨道车辆运行状态的布点方法。采用基于Timoshenko梁的有限元轨道-车辆垂向耦合模型,仿真了在线连续测试车轮踏面擦伤的过程。仿真结果真实反映了实际的测试现象。

扭转梁式后桥A0级车整车动力学性能的开发及验证

以扭转梁式后桥A0级车整车操稳性能开发为例,描述整车动力学性能正向开发及验证过程。设计阶段通过竞争车型主观评价及客观测试完成主、客观指标目标的确定,采用虚拟样机技术实现整车性能指标到系统及零部件性能客观指标的分解;验证阶段通过不同阶段悬架系统至整车级的虚拟分析优化及试验验证,实现设定的整车动力学操稳性能目标。虚拟样机技术及试验验证相结合有效地应用于扭转梁式A0级车整车动力学操稳性能的正向开发过程。

扭转梁式半独立后悬架系统开发

在扭转梁式半独立后悬架系统开发时,需要设计师平衡各种利弊因素,通过优化方法来达到预先设定的性能。扭转梁的剪切中心、横梁截面、扭转刚度以及悬架运动特性的确定是这种类型悬架设计的关键点。

基于ADAMS的Z型悬架性能分析及四轮定位优化

建立Z型后悬架的ADAMS模型,分析了其悬架运动学和弹性运动学特性,将四轮定位角动态变化与试验值做了对标,并且介绍了利用虚拟样机技术虚拟优化四轮定位的方法。

某电动车质心改制方案及整车操稳性研究

文章阐述通过虚拟样机技术分析某电动车不同质心高度的整车操稳性能,并确认配重方案,使改制车质心位置能够接近量产车。

某车型多连杆后悬架及整车动力学性能的开发及验证

以某车型多连杆后悬架及整车操稳性能开发为例,描述整车动力学性能正向开发及验证过程。通过整车动力学目标分解技术的应用,实现了悬架设计及零部件特性最终确定;并通过运动学及弹性运动学悬架试验和整车动力学操控稳定性试验验证了前期的虚拟分析结果,完成了既定的车辆动力学开发目标。

五连杆前悬架系统的空间几何解析及仿真分析

提出一种利用空间几何解析分析五连杆前悬架运动学特性参数的方法。使用Matlab软件建立参数化五连杆前悬架模型,并对悬架的跳动和转向工况进行数值求解,最后将计算结果与Adams/Car中仿真结果进行比较,两者一致性很高。

温文清雅看云鹏

曹云鹏号念慈,字石墉,1964年生,江苏省镇江市人,毕业于中国人民解放军北京政治学院。自幼受曾祖父晚清宫廷画师曹海泉及家父影响,耳濡目染,幼年始即学习书画艺术,师从杨逸堂、顾风珍。书摹王赵颜柳,主攻行楷、草书,至今日课不辍,临池无间。曾为部队创作室专业书画创作员,连环画作品多次刊于《解放军报》,美术作品《军人英雄》曾于1983年获全军幻灯大赛一等奖,书法作品《沁园春·雪》于1984年获全军书法大赛二等奖。近年来,各类书画作品曾刊于《镇江日报》、《京江晚报》、《书法报》等,书法作品汇编《曹云鹏书法集》。

看网页有感——小议影楼数码

近来翻阅有关数码影楼论坛上的一些网页,又时常与这行业的朋友们聊聊议议,不免有些感受,在这里摆一摆,奉献给大家。在网页上不仅有叙事,时而还出现诗句,顺手摘录一首打油诗如下: