灌浆法在高路堤稳定中的应用

根据高路堤施工后出现的路基整体或局部沉降、纵横向开裂、滑动或边坡滑动，结 合湖南湘耒高速公路高路堤施工后出现的病害，介绍了灌浆法在处理这些病害中的加固机理及处 理效果。

大型疏浚吹填项目工程特点

文章比较分析了近年来进行的香港赤腊角(Chek Lap Kok)机场工程、马来西亚的丹戎帕拉帕斯港工程(Tanjung Pelepas)、新加坡的裕廊岛工程(Jurong Island)、大士景工程(Tuas View)以及阿拉伯联合酋长国迪拜的棕榈岛工程(Palm Islands)等几项具有回填方量十分巨大、工程投入各类大型挖泥船数量多等特点的国际大型疏浚吹填项目,并对其在工程用途、回填量、大型挖泥船使用和发展趋势等方面的特点进行了分析。

船闸引航道口门外连接段通航水流条件标准

通过分析实船和船模试验资料,对船闸引航道口门外连接段的通航水流条件进行了探讨,并提出了满足船舶、船队安全通过连接段的水流流速限值标准。

湘江株洲枢纽工程施工期通航水流条件试验研究

根据株洲航电枢纽工程施工导流模型试验结果 ,分析一期施工期间利用右汊河道泄流及通航的水流条件。分析表明 ,施工期右汊河道进、出口段在枯水期均出浅碍航 ;汛期右汊进口段具有明显的急流滩险特点 ,流量大于 36 0 0m3 /s时 ,船舶航行困难。针对施工期通航水流条件 ,提出改善施工期通航条件的一些措施。

株洲航电枢纽泄水闸优化调度试验研究

分析确定了低水头枢纽泄水闸调度原则,提出了位于分汊河道的株洲航电枢纽泄水闸调度控制条件,通过整体模型试验研究,在保证枢纽泄水闸消能安全、满足船闸通航水流条件、提高枢纽电站效益的情况下,确定了枢纽泄水闸的优化调度方案。

Level set函数快速步进并行重构的分区优化

为进一步提升Level set函数重构的分区并行重构效率,本文采用均分交界面方式进行分区,并保证生成内边界重构节点数量最少。通过运用基于共享存储并行编程(OpenMP)多线程技术的并行计算模型,实现圆球、Zalesak球和哑铃等值面的并行重构。计算结果表明:新分区方法能平衡子区域间计算荷载,减少子区域间信息传递次数和节点回滚次数,与均分区域方法相比,新分区方法能够获得更高计算速度,具有更好的实用性和可扩展性。

船闸短廊道输水系统ω、t_v及T优化组合分析研究

短廊道输水系统在我国船闸中得到广泛应用,在短廊道输水系统设计时,虽然规范对廊道断面面积、阀门开启时间、输水时间等均有明确的计算公式,但即使规模相同的船闸,实际设计结果往往差别较大。本文对短廊道输水系统在阀门均匀开启情况下,廊道断面面积、阀门开启时间与输水时间之间的关系进行深入分析,得出了短廊道输水系统在阀门均匀开启下,廊道断面面积、阀门开启时间及输水时间之间的优化组合,并通过工程实例进行了计算分析,其结论对指导船闸工程设计和规范的修订具有重要借鉴意义。

明渠沙纹形成的试验研究

在单向水槽中对沙纹的形成及演化机理进行试验研究 ,通过改变床面剪切应力来研究沙纹的形成过程 ,探讨了床面存在的主要扰动形式 。

航道整治课程教学方法探索与实践

航道整治是港口航道与海岸工程专业的一门主干专业课,在其教学实践中探索综合应用案例教学和探究式教学方法,并结合实践提出了一些体会和建议。

NL法在港口柔性靠船桩工作性状分析中的应用

港口靠船桩是承受较大水平荷载的承载桩,桩身多呈现非线性弹性变形。利用相似原理,确定了一个NL法计算柔性靠船桩工作性状的基本思路,计算结果与模型桩实测数据吻合良好。该方法可以作为柔性靠船桩工作性状分析的一个重要手段。

Level set函数快速步进重构的隐式分区并行

为进一步提高共享内存架构下level set函数重构并行效率,本文提出一种隐式分区并行重构方法,该方法无需提前进行区域分解,只需预先分割交界面,便可实现快速步进并行重构,且区域分解也同步进行。根据圆球、Zalesak球和哑铃等值面快速步进并行重构结果表明:隐式分区算法的计算耗时小于显式分区算法;相同线程数量下隐式并行算法带来的加速比与显式算法接近,8线程下隐式分区并行算法的加速比达到4;隐式分区算法中节点重演次数少于显式分区算法节点回滚次数。

船闸短廊道输水系统ω和t_v优化组合分析

在设计船闸短廊道输水系统时,虽然规范中有关廊道断面面积、阀门开启时间、输水时间等均有明确的计算公式,但即使是规模相同的船闸,实际设计结果往往差别较大.通过对短廊道输水系统的廊道断面面积、阀门开启时间与输水时间之间的关系进行深入分析,得出了短廊道输水系统的廊道断面面积、阀门开启时间及输水时间之间的最优组合,并通过工程实例进行了验证.其结论对指导船闸工程设计和规范的修订具有借鉴意义.

空洲洲头形式及上引航道导堤长度对株洲枢纽水流条件的影响

株洲航电枢纽是湘江航运梯级开发中的第二个重要水利枢纽。针对株洲枢纽所处空洲分汊河段的特点 ,就空洲洲头形式及上引航道导堤长度对株洲枢纽水流条件的影响进行了试验研究 ,优化了空洲洲头形式及上引航道导堤长度 ,为枢纽总体设计提供了科学依据 ,可供类似工程设计参考。

中小型水利工程产权改革

我国中小型水利工程很多,而这些工程大都年久失修,但其中一些经产权改革仍具有增益的潜力。文章分析了现有农村水利工程产权制度改革的诱导因素,并主要介绍了目前水利工程各种产权改革形式的特点,在分析产权改革形式难点的基础上,针对我国水利工程产权改革提出一些建议。

青山枢纽改造工程整体布置方案

澧水青山枢纽改造工程主要是在左汊拆除原有建筑物后新建船闸和挡泄水建筑物。针对青山枢纽改造工程整体布置方案中涉及的枢纽泄洪能力、通航问题,研究了枢纽整体布置、泄洪能力和船闸口门区通航条件。采用整体物理模型试验,对比分析枢纽现状及设计方案的泄流能力、口门区水流通航条件,优化了原设计方案。得出结果:枢纽泄流能力与现状接近,将左汊主流偏向中右部位,改善船闸口门区通航水流条件。推荐方案是:拆除原左汊建筑物并将轴线下移300 m,新建11孔泄水闸,减少1孔泄水闸孔改为连接坝段、左侧2孔泄水闸改为2孔溢流坝。该方案可行,口门区通航条件明显改善。