深水钻井船钻井模块建造技术研究

针对"大连开拓者号"钻井船的钻井模块设计、建造、安装过程中所涉及的生产流程、精度控制、吊装索具配置等问题进行了深入研究,对该模块的设计与建造流程进行计算机三维模拟,对模块进行合理有效的分段划分,依据该模块的特点针对性地编制建造方案,以保证模块建造的关键点可控。加强对模块现场施工的技术支持和重点控制,同时,提出切实可行的精度控制工艺方法。

基于1900TEU支线集装箱船各种载荷工况下的结构强度分析

在集装箱船船舶结构设计中,船级社常常要求对船体中部货舱区域进行三维有限元分析。各船级社规范对货舱区域结构强度直接计算作了详细说明,略有差别。文章采用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN,基于CCS规范要求,对1 900 TEU集装箱船建立舱段有限元模型,进行强度计算及结果分析,完善结构设计,对相关的船舶设计提供一定的参考。

船舶紧急制动新方法

基于增加船体或附体阻力进行紧急停船的方式,提出一种将船舶艉封板落入水中的新型船舶紧急制动方法。基于STAR-CCM+,运用平均雷诺数方程和Realizable k-ε湍流模型,对船舶采用这一制动方法时的阻力进行预报。与传统的制动方法预报阻力进行对比发现,新型船舶制动方法更为合理、有效,具有较强的工程意义。

海洋平台桩靴疲劳寿命的仿真计算及应用

文章介绍了对海洋平台桩靴的疲劳寿命进行仿真的相关技术,在合理简化的基础上建立其桩腿与桩靴的有限元分析模型。利用数字仿真软件及相关法规指南计算海洋平台的疲劳生命期,所得结果能帮助设计人员在评估各项权衡因素时做出相对明智的抉择,从而实现预期的寿命,并对优化平台结构、保证平台安全可靠作业等方面具有重要意义。

自升式平台吊机底座强度校核计算

为了解决自升式平台甲板上吊机底座与平台甲板连接处应力集中的问题,文章在自升式平台吊机实际操作状态下,结合规范要求进行载荷组合,选取相应的安全系数计算许用应力,并通过有限元计算软件SESAM/GENIE对吊机底座结构和平台甲板加强结构进行局部强度校核,研究方法和结论可为类似吊机项目提供参考。

大型全回转起重船的调横倾系统设计

论述大型全回转起重船调横倾系统的常规设计方法,发现常规全回转起重船调横倾系统设计中存在调载速率无法与吊机匀速回转过程产生的横向力矩变化速率相匹配的问题,并提出设置变频控制的防横倾系统用于控制调载速率,从而与吊机匀速回转过程产生的横向力矩变化速率相匹配。

超级双相不锈钢钢管焊接工艺研究

使用手工钨极氩弧焊对超级双相不锈钢钢管做焊接工艺试验,通过对焊接试验数据的分析和总结,得出结论:在选择合适焊接材料的前提下,通过合理设置焊接参数并严格控制焊接热输入及焊缝层间温度等措施,能够保证超级双相不锈钢焊缝铁素体和奥氏体的相平衡,满足对其力学性能和耐腐蚀性能的要求,对今后超级双相不锈钢钢管焊接施工具有指导意义。

BOP吊车安装精度控制工艺方法研究

对"大连开拓者号"钻井船上的BOP吊车特点和难点进行了分析,并对该吊车的整个安装过程及精度控制要点进行了详细的分解,依据其特点及现状实际给出针对性的精度控制方法,从而保证BOP吊车顺利完成安装。

基于SESAM软件的自升式平台波浪载荷计算分析

基于SESAM软件计算自升式平台的波浪载荷。针对站桩状态的波浪载荷计算,需要选取环境参数、波浪理论和水动力系数;针对航行状态的波浪载荷计算,需要建立湿表面模型与质量模型、设置参数和预报波浪载荷。计算方法对其他类似结构的设计具有一定的指导意义。

基于SCR系统支线集装箱船满足排放Ⅲ标准的应用

针对2016年1月1日起,在排放控制区域生效的IMO排放Ⅲ标准,在对其深入研究的基础上结合公司目前在建集装箱船的具体情况,进行配置方案对比和经济性分析,选择最适合支线集装箱船满足排放Ⅲ的技术解决方案。