铝板电磁焊接过程中洛伦兹力的三维仿真研究

板件电磁焊接过程中洛仑兹力的分布不均匀导致了焊接接头部位板件的变形不均匀,在一定程度上影响了焊接质量。本文利用电磁焊接技术对两块1 mm厚的1系铝板进行了焊接试验,同时利用电磁场仿真软件对焊接过程中板件所受洛仑兹力进行了三维仿真研究。流过集磁器内电流的仿真结果与试验结果于首个波峰位置误差在3.45%以内,板件表面洛仑兹力分布的仿真结果与试验中所发现的板件焊接区域表面变形现象一致。通过对比被焊板件表面特征区域所受垂向洛伦兹力的大小,发现不同区域范围板件所受垂向洛伦兹力呈现不同的分布规律,该区域范围主要由被焊板件内所产生的感应涡流分布所决定。

列车制动热容量计算应用软件改进设计

轨道交通车辆在制动时产生的热量影响并限制了机械制动装置功率,因此需要核算制动热容量。考虑实际运营线路可能的坡道和弯道工况,为提高计算精度等级,提出了更精确的计算制动热容量的方法。通过增设故障工况,建立多种效果的仿真模型,可以对各种故障工况下的制动热容量进行仿真分析,从而增加了制动热容量计算应用软件的功能,并得到更为准确的仿真结果。

铝板电磁焊接的电磁场特征分析

板件材料电磁焊接过程中集磁器周围复杂的电磁场直接影响焊接效果,为此推导出了被焊板感应电磁场、感应涡流与磁压力的计算公式,并对三者进行了二维仿真研究,得到板件位于集磁器中心部位下方位置处的磁压力、感应涡流与X向磁场强度的最大值及分布规律。分析其形成机制,比较焊接试验所得的焊接接头处波状结合界面的微观形貌。仿真和计算结果与试验现象在联结和分布规律上具有高度一致性,从而验证了此焊接电磁场模型的合理性和适用性。