城市突发公共事件应急管理体系研究

本文从应急管理体系的实践与研究情况出发,对体系建立提出一个较为完整的思路,并重点阐述体系建立过程中关键因素的建设。

航空安全风险管理实践

以国际民航组织SMS框架为指导,结合我国航空公司运行与管理特点,从实践角度详细阐述了SMS的实质和对SMS的理解,航空公司主要生产部门与航空安全管理部门在安全风险管理中的职责以及中国国际航空公司近5年来建设安全管理体系(SMS)的经验。最后提出了我国航空公司SMS建设与持续完善的关键点。

并行设计环境结构框架的研究

当前并行工程被认为是改进新产品开发的一个重要方法论。在并行设计中，一个很重要的任务就是在产品设计的同时也考虑生产过程的设计。本文讨论了并行设计环境的结构，该结构主要由一个并行设计模块和一个知识库组成。并行设计模块用于求解一个并行设计模型来制订产品设计和生产过程中的参数，作者建议用一个高级专家支持系统Ｋａｐｐａ来形成知识库，Ｋａｐｐａ的优点在于可同时提供规则库的专家系统和结构性的专家系统，即可向前推理也可向后推理，由于并行设计模型的复杂性，它是一个多目标非线性优化模型，作者建议采用基因算法来求解它。

油田电力系统综合资源规划中的组合预测方法研究

综合资源规划方法（IntegratedResourcesPlanning简称IRP）和需求方管理技术（DemandSideManagement，简称DSM），源于能源消耗量居世界首位的美国．综合资源规划方法的出现，标志着人类在提高能源使用价值的思维方式上步入了一个崭新的时代，预示着更高更经济地利用能源，更大地满足人们日益增长的物质、文明、环境的要求，已列入21世纪人类活动的一个重要领域．与传统的电力系统规划方法不同的是综合资源规划方法在考虑供应侧资源的同时也考虑需求侧的资源，即在需求侧方面采取一些节电措施，包括季节性的削峰填谷措施，因此仅仅预测每年的最大负荷是不够的，还应预测每年的负荷曲线，同时还必须考虑采取某些措施之后，对负荷需求的影响．显然后者比前者更困难．本文讨论了综合资源规划中负荷预测的组合方法，并部分应用于大庆油田电力系统的规划中．本研究对综合资源规划方法的应用方法研究和实际的应用具有相当重要的指导和参考价值．

可持续发展的指标体系与发展规划优选模型的研究

可持续发展的概念已被全球接受，这方面的研究已成为国际关注的热点，但是仍有许多理论和方法问题没有得到解决，尤其是如何判别一个地区发展是否可持续？如何制订可持续发展模式？本文将根据可持续发展的基本原理，提出可持续发展的指标体系和可持续发展规划优选模型的设计思想。

突发公共事件应急管理研究现状与展望

当前对突发公共事件应急管理研究已经引起了社会和学界的广泛关注。本文通过对现有文献的调研,针对实际需求,总结了应急管理的研究内容,并重点综述了其中的决策辅助模型,提出了应急管理今后发展的方向。本文的贡献主要有两点,一是从实际需求出发,对目前分散在不同领域的相关研究进行了初步总结,明确了应急管理研究的主体内容;二是对应急管理中使用的决策辅助模型的研究现状做了综述。

应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型

本文提出了应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型。在规划选址阶段,针对于需求周期性变化的情况,把选址与各个时间段的资源配置结合起来确定建造服务设施地点,使得选址能够兼顾到各个需求点,在所有需求点一定比例需求量均被满足的前提下,使一个周期内需求点被满足的总需求量最大化。根据模型特点设计算法,解决了两目标非线性整数规划求解困难的问题,最后通过算例说明了本模型和算法是有效的。

QAR超限事件飞行操作风险诊断方法

利用某机型的快速存取记录器(QAR,Quick Access Record)数据,对飞机着陆阶段出现的某一QAR超限事件,选取飞机下降率、俯仰角等飞行员综合操作指标在无线电高度20 feet(1 feet=0.3048 m)的数值以及20～0 feet之间的变化率,分析由这些指标构成的"空间"中发生该QAR超限事件的"高风险子空间".对同一机场同一机型的多个航班数据初步分析得到,着陆总重大于62 t、着陆温度小于32℃时,正常样本与QAR超限样本占比接近,表明环境因素并非该样本空间中QAR超限事件的主要因素.为进一步诊断,以超限事件发生率最大化为目标,以划分空间中包含的样本满足一定数量标准为约束,建立数学模型,并以黄金分割法为基础设计了算法,找出这些操作指标上区间的边界值,以此诊断可能触发该QAR超限事件的高风险区域,为飞行员模拟机针对性训练提供指导.

突发事件应急管理中的动态博弈分析

突发事件应急管理的一个重要特征和主要难点在于突发事件的管理者必须根据阶段性的处置结果和突发事件的发展趋势动态地调整管理活动;本文在动态博弈模型的框架下分析了突发事件应急管理中“危机事件”与“危机管理者”之间的动态博弈过程,并探讨了如何利用博弈模型生成预案。

应急响应的时效性评估问题研究

应对突发事件的关键在于时间上要快,效果上要好,综合考虑这两方面的评估被称为时效性评估。应急响应程序是由多个具有逻辑先后顺序的应对行动组成的,前面行动执行的效果会对后面的行动产生影响,不同行动的特点和评价指标是不一样的。根据行动的评价指标与其时效性的定性关系,通过构造函数定量表达的方法,给出了不同行动的时效性评估函数。并针对资金固定时单行动的时效性评估问题进行了理论研究,通过推导证得该行动不同质量的同一种类资源的配比存在着最优值,使得其时效性评估函数值达到最大。本研究对分析影响时效性的主要因素奠定了基础。

应急管理中资源布局评估与调整的模型和算法

制定应急预案是应急管理的重要工作之一,由于地区对应急资源的需求随突发事件的级别不同而不同并且可能随时间发生变化,因此在应急预案制定过程中,评估已有资源布局对地区需求的保障程度显得十分重要。本文构造一个基于时间、资源供给和需求的损失函数,用于评估给定资源布局下可能出现的各个级别突发事件对地区造成的损失。对损失值较大的资源布局建立优化模型进行调整,优化模型考虑到了增加或者减少应急服务点的个数以及增加应急服务点的资源量,是集选址和资源配置于一体的模型,文章最后讨论了算法并给出一个算例。

多路径下应急资源调度的非线性混合整数规划模型

本文通过对地震、瘟疫、恐怖袭击等灾害发生的特点与调运应急资源的机理进行分析,兼顾已发生地点的需求和其它地点潜在发生事故的可能性,建立非线性混合整数规划模型。从资源调运过程中的多路径以及不同的路径由于所受到不确定性的干扰和阻碍,往往引起随机的调运效率降低等情况进行考虑,最小化资源救助点到不同资源需求点的时间总量,同时对于已出事点与潜在出事点,利用发生概率作为权重进行轻重区别,由此使研究更贴近实际应用。最后给出算例对模型进行分析求解,验证了模型的可行性。

应急预案的综合评估研究

当前国家已经出台诸多应急预案,但对应急预案评估的研究相对较少。因此本文提出在应急预案实施前、后分别进行评估;并使用网络计划方法表达应急预案,引进资源保障率的概念,在资源无法全部满足时对应急预案进行评估。

多变量分析方法在银行储蓄所绩效评价中的应用

本文利用主成份分析结合模糊聚类分析方法评估银行基层机构—储蓄所的绩效。利用主成份分析抽取出评价的主成份。然后用模糊聚类分析 ,将储蓄所分为绩效不同的类。在分类的基础上评价各类储蓄所。

基于多阶段灭火过程的消防资源布局模型

从现实情况出发,考虑了在消防点位置已知的前提下,由于各消防点一般规模较小导致火灾需要多个消防点共同救护时,消防点的资源布局优化问题,建立了0-1规划模型,并给出算例进行分析。研究表明本方法更加贴近现实,有助于改善目前的消防资源配置状况。文章最后讨论了可进一步探索的问题。

信息缺失下的应急方案选择模型及算法研究

信息缺失是应急事件处置中的一个重要特征.对于考虑信息缺失的两阶段应急处置问题,本文提出了应急方案效度的概念,构造了考虑资源约束条件下的应急方案选择模型,并给出了求解算法.数值结果表明模型及算法的有效性.

带有潜变量的结构方程模型在突发事件应急管理中的应用

如何使事件与机构挂钩是突发事件应急管理中的一个重要问题;通过带有潜变量的结构方程模型能够建立起事件与机构之间的定量联系,从而为进一步对机构作评价和制定考核标准提供依据。

基于改进的多属性群决策方法的突发事件

突发事件应急预案的编制是关系国计民生的大事.本文针对突发事件应急预案多目标的特点,改进多属性群决策的方法,集结多位专家意见对现有方案进行评估.在计算过程中,我们利用熵值法对属性客观赋权,然后两次采用理想点法整合每位专家的意见信息求解多个应急预案的群体排序.

机场安检人员上班模式问题研究

结合机场安检工作的实际背景对安检人员上班模式的问题进行了研究,建立了安检人员日排班优化模型和年度配置优化模型,用以确定合适的上班模式。用某机场的实际数据进行了案例分析,为该机场安检工作确定了新的上班模式(1天2班制),并与原有上班模式进行对比,证明方法是有效的。

PLS回归在国际机场服务改进中的应用

为了帮助国际机场在资源有限的情况下,明确服务改进方向从而实现服务质量的改善,本文在现有调查数据的基础上,建立了一个能够明确机场各项服务对“旅客总体满意度”直接影响程度的模型,并给出了运用此模型的诊断思路和方法。鉴于建模目的需要以及对消除多重共线性方法的对比分析,本文选用了偏最小二乘(PLS)回归分析方法。最后对其中一个国际机场进行了诊断,指出了机场服务改进的方向。