都市圈轨道交通多网融合的信号系统方案研究

结合都市圈网络化、公交化特点,提出都市圈轨道交通信号系统融合的技术目标,即采用现有技术C2/C2+ATO与CBTC系统的融合以及采用新型互联互通技术的信号系统间的融合。分析现有信号主流的CTCS系统与CBTC系统的地面和车载设备在技术层面、工作机理、系统功能等差异的基础上提出“地对车兼容”和“车对地兼容”的互联互通方案,结合各目前相关单位在开展的研究情况,分析新型市域铁路互联互通技术路线。

郑徐客运专线引入徐州枢纽临时限速服务器设置方案研究

徐州枢纽线路复杂、调度区划及调度指挥系统中心设备选型不一。在目前临时限速服务器(TSRS)技术标准,调度指挥(CTC/TDCS)、TSRS等设备接口及控制能力的情况下,研究郑徐客运专线引入徐州枢纽TSRS设置存在的问题,在充分考虑运输、调度需求、设备产品的控制能力等各方面问题后提出可实施方案。

郑州东枢纽RBC设置方案研究

为合理规划郑州东枢纽RBC设置,既能满足郑徐客专的引入,又能为后期工程郑万铁路和郑济铁路接入预留条件,避免后期工程建设时对郑州东枢纽RBC设置带来较大改动,结合既有郑州枢纽RBC的设置现状及RBC的技术要求,对郑州东枢纽RBC的设置方案进行研究。

石武客运专线郑武段站前工程信号接口预留研究

在铁路客运专线项目建设中,各工程的施工工期都比较紧张,信号施工的工期尤其紧张,在短时间内信号施工单位要完成沿线的信号电缆敷设、室内外设备的安装及信号设备的接地等。除了信号本专业的设计、施工及监管单位等的自身努力外,做好与站前同步施工的信号接口预留方案也是一个重要环节。接口预留是否满足信号需求,对信号的顺利实施起到了至关重要的作用。结合石武客运专线郑武段线路特点,参考已开通运营的武广、郑西、京津等350 km/h客运专线的宝贵经验,对郑武段信号在站前工程需要预留的接口分别从桥梁、隧道和路基地段提出了解决方案。

枢纽内RBC切换方案优化研究

对RBC切换基本需求进行分析,结合站场布局、特殊工程条件等情况研究分析枢纽内特殊的RBC切换优化方案,为枢纽内RBC的设置和切换优化方案提供参考。

客运专线综合调度系统方案研讨

本文浅析了客运专线综合调度系统的体系结构、子系统功能、系统方案及目标,并简要介绍了推荐方案的网络结构。

既有站计算机联锁设备改造方案研究

在工程设计中,既有站计算机联锁设备改造采取新设或利旧的方式,但两者之间到底如何选择没有绝对的量化标准,设计方案不合理将导致工程实施困难甚至无法实施。因此,有必要通过工程实例总结出对改造站联锁设备新设还是利旧的研究方法,为今后类似工程设计提供参考和借鉴。

枢纽内RBC设置制约因素分析及解决方案

枢纽内CTCS-3级列控系统是一项集成设计,难以按照常规的技术标准开展列控系统设计,其中尤为突出的是RBC的设置方案,研究枢纽内RBC设置制约因素,对相关的制约因素提出了相应的解决方案,为枢纽RBC设置和列控系统的设计提供思路和方法。

郑武客运专线站前工程信号接口预留

结合已施工和正在施工的相关客运专线项目，对信号在站前工程需要预留的接口方案从桥梁、隧道和路基地段进行了总结分析。

合武铁路列控与联锁系统工程结合设计

简单介绍了合武铁路的列控和联锁系统,并对列控与联锁系统工程结合设计思路进行分析描述。

浅析施工企业成本控制的有效途径

控制工程项目成本,提高经济效益是施工企业经营最终的追求目标,也是企业生存与发展的根本保证。项目成本控制的根本目的在于通过成本管理的各种手段,达到实现最低的目标成本的要求。分析了施工企业成本控制的重要作用,并指出了成本控制的有效途径。

小学数学课堂教学评价的若干思考

小学数学课堂教学评价直接影响小学数学的教学质量,建立科学合理的评价机制不仅能够有效调动学生学习的积极性,同时也能促进教学方式的转变.因此在小学数学课堂中如何建立评价标准是小学数学面临的主要难题.现如今,小学数学课堂教学评价中存在一些问题亟须解决,本文针对这些问题进行研究并提出课堂教学评价的对策.

小学数学教学的几点想法

把一组对象放在一起，作为讨论的范围，这是人类早期就有的思想方法，继而把一定程度抽象了的思维对象，如数学上的点、数、式放在一起作为研究对象，这种思想就是集合思想。集合思想作为一种思想，在小学数学中就有所体现。在小学数学中，集合概念是通过画集合图的办法来渗透的。