城市区域交通拥堵改善研究——以广州市海珠区为例

随着城市进程的加快,城市中的交通拥堵现象日趋严重,已由点段拥堵蔓延至区域拥堵。为了缓解区域性交通拥堵,指导城市近期交通改善,结合广州市海珠区道路交通实际运作情况,对城市区域交通拥堵成因进行了全面分析,并在此基础上有针对性地提出交通拥堵改善建议。该建议具有较强的可执行性与实用性,能为海珠区后续的道路交通拥堵改善工作提供借鉴和参考,对营造“有序、畅通、安全、舒适”的交通环境具有重要作用,同时可为其他城市区域拥堵改善提供参考借鉴。

综合速度及流量数据评价交通运行状态的方法研究

随着信息技术的发展,城市交通的智能化水平越来越高,可采集利用的交通数据越来越多,利用海量的交通数据对交通运行状况进行评价,可有效地辅助交通管理者决策。现有的交通运行评价基本上是单独采用速度或者流量来评价交通,缺乏全面性和客观性。基于交通卡口的数据提出了承载车次指数的定义和计算方法,进一步综合互联网的拥堵指数(速度)和承载车次指数构建交通流指数,给出了交通流指数的定义、计算方法和分级范围,并在广州市的不同行政区内应用说明技术成果的有效性和正确性。该评价技术综合速度及流量数据,能更加客观反映交通流运作情况,且能及早地发现交通拥堵,对交通管理员提前疏导拥堵具有重要的作用。

浅谈停车场的规划与建设

论述公安交通管理部门在停车场 (库 )的规划、建设过程的重要作用 ,以及停车场 (库 )