高速铁路路基加固方案应用

控制变形是高速铁路路基设计施工的关键。采用各种不同路基结构形式的首要目的是为高速线路提供一个平顺、均匀和稳定的轨下基础。路基是整个线路结构中最薄弱、最不稳定的环节,是轨道变形的主要来源。在长期受自然环境及荷载重复作用下,路基本体细颗粒流失及基底空隙增大,造成土体压缩沉降变形,轨道不均匀下沉,针对某高速铁路路基采取排桩及高桩板结构等加固措施,有效防止了高铁路基在运营期的沉降及位移变形,保证了线路的运营安全。