聚乳酸无机增韧改性的研究进展

综述不同种类无机增韧剂对改善聚乳酸抗冲击性能的最新研究进展,总结不同增韧剂的结构特点、合成方法及其对聚乳酸断裂行为的影响。最后展望了聚乳酸无机增韧的发展方向。

美国DUPONT与ACC腈纶二步法工艺的比较

本文通过对我国两种主要的腈纶工艺路线—美国ＤＵＰＯＮＴ和ＡＣＣ二步法工艺的比较，讨论分析其工艺特点，以供今后对腈纶工艺路线的改造提供参考。

国际商务谈判视野下中式谈判力构建探析

在国际商务谈判范畴下,结合固有谈判力概念,本文依据中国传统思想赋予中方谈判人员特有的谈判思维及策略并提出中式谈判力这一创新性概念。同时着重提炼中庸之道的思想精髓,辩证地从谈判力构成、谈判力要素来源等方面探讨中式谈判力构建并浅析其优势,以期给我国谈判人员一点启发,从而使其更有效地参与国际商务谈判。

TBO模式下终端区进场交通流优化模型与仿真分析

持续增长的交通需求量和日趋饱和的可用空域资源促使未来空中交通管理向基于航迹运行(TBO)的精细化管理模式转变。在TBO概念的基础上,依据目前繁忙机场终端区常见进场航线结构,提出了对应TBO模式下的截点直飞方式与融合点方式进场交通流优化模型,并以法国戴高乐机场终端区为例,构建了仿真运行环境。基于实际飞行计划与雷达记录轨迹模拟生成了航空器四维航迹,而后运用上述2种模型对进场交通流进行了优化,根据仿真结果对特定交通流参数展开了对比分析。研究结果表明,模型可通过航迹选择、时隙分配、顺序交换及动态间隔等方式有效化解终端区内潜在的航空器冲突并保持交通流安全高效运行,同时在一定程度上揭示了TBO模式下交通流的部分运行特性,为以四维航迹为核心的未来空中交通管理策略提供了理论支持。