盾构隧道内减振道床评价隧道壁测点位置研究

隧道内减振道床的在线测试现行方法不区分隧道的结构形式,且未考虑盾构隧道纵缝在振动传播过程中的影响。针对该问题,结合现场测试和数值模拟,分析盾构隧道纵缝在振动传播过程中的影响。结果表明:振动波在单一管片会随着离振源距离的增加而产生一定程度的衰减;盾构隧道纵缝对振动波有明显的削弱作用,振动波经过纵缝后振动加速度时程最大幅值可下降50%以上;无论哪种拼装角度,在同一振源激励下,盾构隧道被纵缝影响的一侧和未被纵缝影响一侧的振动加速度幅值和频率分布均存在显著差异;即使都位于未被纵缝影响的一侧,不同错缝拼装角度也会造成该侧测点动力响应幅值的不同。因此,在盾构隧道内进行振动测试时,应考虑纵缝位置及管片拼装角度的影响。

地铁车站减振墙的动力特性分析

为减少地铁列车运行产生的振动能量通过车站主体结构传播至地表,本文设计了一种车站减振墙。以雄安至北京大兴国际机场快线金融岛站为研究背景,通过在车站墙体内部设置由黏弹性材料构成的阻尼层形成减振墙,分析了列车荷载作用下减振墙的减振效果。研究结果表明:列车荷载作用下,从时程结果来看,车站减振墙最大可使车站周围土体平均振动加速度幅值减小28.6%,振动加速度峰值减小31.9%;从频谱分析来看,车站周围土体振动加速度峰值降幅最大为66.1%,平均降幅为45.1%;对应1/3倍频程谱,采用减振设计后,最大可使土体中振动加速度级降低5.5 dB,降幅达8.4%。通过在车站主体结构墙内部设置由黏弹性材料构成的阻尼层进行减振设计,可有效减少列车振动能量在车站主体结构内的传播。

开放式智能型设备信息管理系统

研制了一种开放式智能型设备信息管理系统。利用GPRS和蓝牙,结合ARM智能处理器和MSSQL2005数据库,建立一个规范的设备信息管理平台,从而实时监控与管理设备信息。整个系统由现场端设备、系统端设备及后台系统构成。介绍了系统原理、结构、软件功能及应用效果。

让群众和客户满意——国网重庆江津供电公司教育实践活动侧记

“墙顶作了防水处理,墙壁重新粉刷,美化了餐厅环境,我们现在就餐,再也不用忍受污水侵蚀了。”谈起国网重庆江津供电公司变电运维站二楼厕所漏水到一楼餐厅问题整改情况,值班员罗兰露出了满意的笑容。变电运维站二楼厕所漏水问题,影响到值班员生活秩序,该公司领导干部深入一线了解到这个情况后,立即要求相关部门进行整改。

化学试验班安全生产3280天

重庆江津供电局化学试验班从1999年5月建局开始，就把安全生产放在重中之重的位置，提出班组安全管理“把稳化学监督关、安全创优步步先”，狠抓安全技术劳动保护措施、反事故措施和专业的标准化作业，强化针对性的危险点分析和控制措施。严格按照《重庆电力公司设备试验规程》标准执行各项试验，

启动“用心工作、快乐生活、感知幸福”活动

3月26日，江津供电局召开了2012年“大政工”工作会暨“用心工作、快乐生活、感知幸福”主题活动启动会。通过开展“用心工作、快乐生活、感知幸福”主题活动，引导职工形成共同的价值理念，将个人发展与企业发展紧密结合起来，坚持发展依靠群众，发展为了职工，发展成果与职工共享。维护职工最根本、最长远的利益，实现职工与企业共同发展。

开展配电线路暨农电技能比武

7月22日，重庆江津供电局组织了两个客户服务中心、检修和配电等4个车间，在黄荆堡变电站线路培训基地举行配电线路暨农电技能比武竞赛。

变革创新 保驾护航——重庆江津供电局党委创先争优工作侧记

重庆江津供电局在“先进基层党委”创建活动中，以“创先争优为民服务”活动为载体，找准为企业变革保驾护航的着力点，以“人才”为智力支撑，以“创新”为动力支撑，以“服务”为实践支撑，以“文化”为精神支撑，积极探索党建工作服务中心的新路子，为企业变革注入新的活力。

变革创新 保驾护航——重庆江津供电局党委创先争优工作侧记

重庆江津供电局在“先进基层党委”创建活动中，以“创先争优为民服务”活动为载体，找准为企业变革保驾护航的着力点，以“人才”为智力支撑，以“创新”为动力支撑，以“服务”为实践支撑，以“文化”为精神支撑，积极探索党建工作服务中心的新路子，为企业变革注入新的活力。

为智能化变电站培训人才

针对重庆首座智能化110千伏杉树变电站建设和投运，江津供电局高度重视人员的前期培训工作，制定了详细的培训计划，组织了调度、运行、检修人员分三批到南京南瑞有限公司，就设备调试专业知识进行了培训，此次，又开展了变电运行人员的智能化技能培训。