制造企业价值链整合效果影响因素研究

面对工业4.0和《中国制造2025》的挑战,越来越多的制造企业通过价值链整合来实现转型;而了解价值链整合的影响因素及其对整合效果的作用,是有效提高企业价值链整合效果的关键。本文应用波特价值链理论对价值链整合过程进行分析,归纳出影响制造企业价值链整合效果的直接影响因素(整合能力、价值链整合模式)和间接影响因素(企业资源禀赋、企业战略),提出五个假设并构建了理论模型。选择我国259家制造企业作为研究对象,运用结构方程模型(SEM)对假设进行了检验并对模型进行了修正。检验结果接受了全部五项假设,得到了各影响因素的效应大小及因素之间的相互作用关系;并通过模型修正发现:整合能力、企业资源禀赋均与企业战略存在共生关系,并在此基础上对制造企业实施价值链整合提出了相应的建议。

东北地区汽车制造企业价值链整合模式研究

价值链整合是汽车制造企业通过价值链管理而获取竞争优势的重要途径,其对于东北地区汽车制造业的中国版工业4.0战略的设计及实施,摆脱目前对合资品牌、低端自营严重依赖的局面,具有重要的现实意义。基于交易成本理论、分工理论、市场势力理论,本文提出了汽车制造企业整合的四种模式(溶解、模块、外包、独立),构建了基于定量战略计划矩阵的模式选择模型,并以一汽轿车研发活动的整合模式选择为例进行了案例分析。研究认为:各整合模式没有优劣之分,企业应当基于自身的整合能力、企业资源禀赋和企业战略,选择匹配的整合模式,以获得更好的整合效果。