自动变速器后盖壳体加工变形分析

文章通过对某自动变速器后盖薄壁铝合金壳体,在试制加工过程中产生的加工变形进行分析,阐述了薄壁类零件发生变形的原因以及相应的解决方案,通过试验总结出合理选用刀具切削参数、优化夹具设计等方案,可以有效地解决薄壁类零件在加工过程中产生的变形问题。

MES在江淮2．0柴油发动机工厂的应黾及研究

本文利用以太网支持下的MES系统，对发动机生产制造过程中的离散设备进行集成，通过标准的集成接口，采集关键质量数据、物料数据、在制品跟踪数据和设备状态数据等大量的实时信息，将实时信息存储在统一的数据库中进行分析管理，并统一发布到信息平台，实现发动机生产制造过程的实时监控和透明化管理。

浅谈变速器壳体钢球压装力影响因素

双离合自动变速器的壳体属于薄壁铝合金铸件,其上分布着纵横交错的油道,钢球通常用作油道的端口密封。本文从钢球以及钢球孔的配合尺寸、压装设备的精度和刚性、压装工艺以及压装环境等方面分析了钢球压装力的影响因素及其解决措施。变速器壳体钢球压装变速器壳体钢球压装是生产线一道重要工序,为保证钢球的压装力和压装后的凸出深度满足产品设计要求(表1),工艺上采用伺服电缸进行压装。

发动机缸盖加工关键工艺研究

缸盖用于封闭气缸并构建发动机的燃烧室,同时作为发动机的配气机构及相关部件的装配基体.缸盖加工工艺十分复杂,且有很高的加工精度要求,其加工质量好坏直接影响着发动机效能的发挥.

变速箱加工工艺方案的优化设计策略

如果变速箱壳体设计合理,那么将会为铸造、加工、装配等工艺节省大量成本,同时也会帮助变速箱系统实现变速箱的功能,包括内部零部件的支撑与运行,油液的驱动与润滑,因此一个成功变速箱壳体的设计必须要与工艺方面相结合.本文对变速箱加工的设计原则以及对各关键零部件加工工艺和精度要求进行分析,确定各关键零部件的加工方式和方法,提出相关的优化设计策略.

缸体生产线模拟缸盖装配工艺的应用

为实现节能减排,减少活塞环对气缸壁的摩擦阻力,主流发动机厂商都已经采用模拟缸盖工艺改善缸孔圆柱度。本文对模拟缸盖装配工艺方案、模拟缸盖设计方案、装配设备设计方案及应用效果验证做了全面阐述。