交通部将制订水路客运服务质量标准

《水路客运服务质量标准》已列入国家技术监督局1995年制订国家标准项目的计划,目前交通部水运管理司组织交通部直属双重领导的港航企业以及地方航运企业的代表,会同交通部标准计量研究所的专业技术人员正在积极撰写该标准的草案.新的《水路客运服务质量标准》将根据国家技术监督局发布的GB/T1·1—1993《标准化工作守则》的格式编写.标准的最高级是国家标准,由国家技术监督局发布;其他标准依次为行业标准、地方(省、自治区、直辖市人民政府)标准和企业标准.当集一项产品或服务质量有了国家标准后,行业标准即行废止,当有了行业标准后,地方标准即行废止;但各国有企业可制订比前3种标准更高的本企业标准.其中凡为了保障人身和重要财产的安全,保障人身健康以及保证政府法制和法规的顺利施行所制订的标准,为强制性标准.

上海港客运“八五”回顾和“九五”展望

上海港客运“八五”回顾和“九五”展望汤建义一、上海港客运“八五”回顾上海港在“七五”期末的１９９０年发送旅客５５４．７万人次，其中沿海航线发送旅客２３８．６万人次，长江航线发送旅客３０６．９万人次。“八五”期末的１９９５年发送旅客５１１．５万人次，其...

上海港客运“八五”回顾和“九五”展望

上海港客运“八五”回顾和“九五”展望上海港客运服务总公司汤建义上海港是我国１８０００ｋｍ黄金海岸线的中心，又是长江航运的＂龙头＂，位于我国水路客运繁忙地域＂Ｔ＂字型的交汇处。它既是上海市水陆空交通的枢纽，又是上海海江河联运的换装地。历史上正是由于其具...

对上海港客运的几点思考

对上海港客运的几点思考汤建义上海港位于我国１８０００公里海岸线的中点，亦是长江航运的起讫点。它既是上海市水陆交通的枢纽，又是上海港海江河联运的中转地。历史上正是由于具备得天独厚的水路运输条件，上海市才得以繁荣和发展。研究上海市１５０余年的发展史，可以...

上海港客运现状与前景

上海港客运现状与前景汤建义（上海港客运服务总公司，上海２０００７０）上海港位于我国水路客运繁忙地域“Ｔ”字型的交汇处，既是上海市旅客陆水空换乘的枢纽，又是海江河联运的换装地。总结和回顾“八五”期上海港客运的情况，研究水路客运发展的趋势，对调整水路客运...

对发展高速客轮的若干思考

对发展高速客轮的若干思考郭仁义， 汤建义自１９８７年２月宁波花港有限公司从挪威引进“甬兴”号高速客轮，开通上海市南汇县芦潮港至镇海海上客运航线至今，在长江口两翼已有“甬兴”、“紫琅”、“通洲”、“徐福”、“三北”、“运通”和“鸿翔”等７艘高速客轮，开...