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Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验
被引量:
1
1
作者
孙柏刚
汤弘扬
+2 位作者
陈宇航
谢诚
范英杰
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期905-909,共5页
在外特性及汽油机常用工况点下,研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性.研究表明:Atkinson循环发动机在外特性工况下,扭矩降低5%,有效燃油消耗率降低5%~8%左右;在2000r/min,0.2MPa与3000r/rain,0.3MP...
在外特性及汽油机常用工况点下,研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性.研究表明:Atkinson循环发动机在外特性工况下,扭矩降低5%,有效燃油消耗率降低5%~8%左右;在2000r/min,0.2MPa与3000r/rain,0.3MPa常用工况点下,扭矩损失较小,泵气损失分别降低34%与24%,有效燃油消耗率分别降低9.0%与7.5%;负荷越低,泵气损失减少越明显;在排放特性上,NO。排放分别降低了65.0%与31.5%,HC排放增加23.7%与26.0%.
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关键词
混合动力
Atkinson循环
泵气平均有效压力
燃油消耗率
NOx
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职称材料
题名
Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验
被引量:
1
1
作者
孙柏刚
汤弘扬
陈宇航
谢诚
范英杰
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京电动车辆协同创新中心
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期905-909,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51276019
2013DFR70170)
文摘
在外特性及汽油机常用工况点下,研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性.研究表明:Atkinson循环发动机在外特性工况下,扭矩降低5%,有效燃油消耗率降低5%~8%左右;在2000r/min,0.2MPa与3000r/rain,0.3MPa常用工况点下,扭矩损失较小,泵气损失分别降低34%与24%,有效燃油消耗率分别降低9.0%与7.5%;负荷越低,泵气损失减少越明显;在排放特性上,NO。排放分别降低了65.0%与31.5%,HC排放增加23.7%与26.0%.
关键词
混合动力
Atkinson循环
泵气平均有效压力
燃油消耗率
NOx
Keywords
hybrid power
Atkinson cycle l pumping mean effective pressure (PMEP)I brakespecific fuel consumption(BSFC)
NOx
分类号
TK147 [动力工程及工程热物理—热能工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验
孙柏刚
汤弘扬
陈宇航
谢诚
范英杰
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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