通行能力与爬坡车道论证

文章从通行能力出发,结合在国家高速公路网厦门至成都公路(贵州境)毕节至生机段的实际工程,对山区高速公路设置爬坡车道的必要性进行了论证。

城市道路绿化探析

道路绿化集中反映了一个城市的生产力发展水平、市民的审美意识、生产习俗、精神面貌、文化修养及道德水准等等。因此,采取措施,完善和改进城市道路绿化,具有一定的现实意义。

山区高速公路选线探讨

山区高速公路线形选择是一项系统性的复杂工作,需要综合统筹权衡多方面的影响因素。在山区高速公路路线选定过程中,应当结合地形、地质、水文、路基的具体情况,在标准化的规范权限内,秉承可持续科学发展观,以曲线法选线、横断面选线、地质选线、特殊地形选线、环保选线为出发点选定有利的线形,确保山区高速公路选线的科学合理且经济可行。

一级公路改扩建高速公路的灵活性设计

前言 近年来，随着国家对基础设施资金的投入逐渐加大，我国的公路工程项目进入了一个新的发展阶段。特别是随着国家对一级公路建设的政策倾斜，该路段的公路建设越发得到业内的重视。一级公路的建设，一方面由于建设时所设定的技术指标偏低导致后期交通事故频发；另一方面，由于该路段的重载和超载情况时常发生，这加剧了一级公路疲劳损伤寿命。所以，一级公路目前的服务水平较低，公路的整体通行能力较弱，种种不利因素已经影响到公路正常的使用，以及沿线周边经济的可持续发展。所以，针对当前一级公路改扩建高速公路的设计技术，已经成为当前我国公路建设发展的一个重要研究课题。本文以某一级公路改扩建升级工程为例，介绍一级公路在高速化改造中的整体灵活性设计思想和关键改造技术，以此寻求为我国一级公路的优化建设提供可借鉴的思路和方案。